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台湾最大机场滑行道“越补洞越大” 飞行员怒呛管理部门
2018-04-26  

台湾最大机场——桃园国际机场滑行道长期缝缝补补,存在安全隐患引发飞行员和各界不满。一名资深飞行员(机师)近日在社交媒体上公布6张照片, 桃园机场滑行道竟充满大坑、黄色积水,
        航空圈讯  台湾最大机场——桃园国际机场滑行道长期缝缝补补,存在安全隐患引发飞行员和各界不满。一名资深飞行员(机师)近日在社交媒体上公布6张照片, 桃园机场滑行道竟充满大坑、黄色积水,连飞机轮胎都被坑洞划破。
 

 
 
       综合台湾媒体报道,这名飞行员表示,因为民航有关规定“机师不能在驾驶舱使用手机,所以多年来很多事情不为人知。桃机滑行道近5年来,破破烂烂,修修补补,没有一天平整过,而且是越补越大洞”。


 
 
       该飞行员表示,希望相关单位正视,不要到出人命再来检讨,还说相信很多单位正在互推。他邀请同行一人一信,多写安全报告跟局长信箱,祈求“所谓的管理者,管一管你们真正该管的”。

 
        该贴文底下引来许多网友纷纷留言, “我那天起飞时还以为爆胎了咧!整个掉洞里”、 “这…这…这哪像国际机场呀?天杀的!草菅人命的官僚”、“欢迎来到黄土高原机场”、“从对岸(大陆)下班回到桃机,怎么就觉得到了第三世界?”
 
       桃园机场表示,该系列照片是南北联系纵向的滑行道。机场自1979年启用以来,部分滑行道因营运需求,已持续使用30多年,既有的道基、道面劣化,须以全断面全深度方式,全面整建排水系统、路基、道面,才能有效改善。

       不过,桃园机场近年运量大幅成长,若要封闭滑行道翻修,恐影响航机起降及滑行作业,因此在无影响飞航安全下,只能先针对破损版块进行修补。

      从2017年9月开始,桃机已进行强化滑行道的计划,所有滑行道、包括排水设施都会一并翻修,相信到时就能有所改善。
     
      另外,桃园机场也强调,飞机轮胎不可能被滑行道划破,除了飞机轮胎材质特别坚韧,而且飞机是在滑行道上慢慢滑行的,即使地面乱七八糟也不至于被划破,认为应是飞机轮胎维养不当,才会造成这种状况。
 
       滑行道是供飞机滑行,并连接跑道到停机坪、飞机库及航站楼等相关设施,通常由沥青、水泥等坚硬材料铺设而成。
 
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