厦航客机马尼拉冲出跑道损失有点惨 可能要赔6000万元人民币
2018-08-23
厦门航空一客机近日在菲律宾马尼拉该机场偏出跑道，导致机场主跑道瘫痪36小时，众多航班特别是国际航班不得不取消。马尼拉国际机场管理局称，厦航可能需要向菲政府支付不超过5亿比索
航空圈讯 厦门航空一客机近日在菲律宾马尼拉该机场偏出跑道，导致机场主跑道瘫痪36小时，众多航班特别是国际航班不得不取消。马尼拉国际机场管理局（MIAA）称，厦门航空可能需要向菲政府支付不超过5亿比索（约6070万元人民币）的成本和损失费用。
根据中国民航局8月17日通报 ，8月16日晚，厦门航空公司B738/B5498号机，执行CXA8667厦门-马尼拉航班任务，21:23于厦门起飞，23:55在马尼拉机场24号跑道着陆后滑跑过程中偏出跑道，飞机左发动机脱落。机上共165人，其中旅客157人，机组8人（机长为韩籍飞行员），均已安全撤离，初步报告无人员伤亡。事发时马尼拉机场有强雷雨，能见度2000米，风向280，风速11节，云底高540米。
该事件导致马尼拉国际机场瘫痪36小时。
据菲律宾星报报道，马尼拉国际机场管理局（MIAA）总经理埃德·蒙里尔（Ed Monreal）表示，MIAA仍在评估厦门航空事故造成的成本和损失费用。
该事件导致马尼拉国际机场瘫痪36小时。
据菲律宾星报报道，马尼拉国际机场管理局（MIAA）总经理埃德·蒙里尔（Ed Monreal）表示，MIAA仍在评估厦门航空事故造成的成本和损失费用。
蒙里尔8月21日表示，初步计算表明，厦门航空将不得不支付机场方面1500万比索（约182万元人民币） 去飞机移除和跑道清理费用。 蒙瑞尔透露，为移走出事的客机，机场当局光是租用吊车的费用就高达400万比索（约48.6万元人民币）。
此外，数以百计的航班无法起降，也让机场当局蒙受大笔损失。
蒙里尔强调，他认为厦门航空需要向菲律宾政府支付的金额不会高于5亿比索（约为6070万元人民币）。
他补充，机场瘫痪导致数万名旅客滞留，行程受到影响，各航空公司及乘客自行决定是否向厦航索赔。 对于受影响的航空公司而言，他们可能会针对厦门航空提出单独的诉讼，以便从事故中收回自己的损失。
针对蒙里尔的相关言论，厦门航空8月22日发布声明回应。厦门航空表示，厦航飞机在马尼拉机场偏出跑道事件发生后，厦航第一时间与马尼拉机场取得联系，并做出明确承诺，将承担搬移飞机及跑道设施损坏产生的费用，厦航将与马尼拉机场确认相关费用的具体金额。
针对受到此次事件影响的所有旅客，厦航深表歉意，并竭尽所能为相关旅客提供帮助。从8月20日开始，厦航在马尼拉机场4个航站楼共设置了8个免费供应点，为马尼拉机场所有的旅客免费提供餐食和水。截至8月22日下午，已经累计向旅客发放餐食和水超过55000份。
目前，由菲律宾民航局和中国民航局组成的联合调查组，正在对此次事件进行全面调查。厦航将全力配合局方调查工作，尽早查明事件发生的具体原因。
另外，蒙里尔还表示，马尼拉需要建造一条有两条主要跑道的新机场。
“最好的基本解决方案是建造一个至少有两条平行跑道的机场。但这些跑道应该相距甚远，我们必须考虑安全性。如果有一个像这样的事件影响主跑道，我们可以使用另一条或另一条跑道。“他说。
2014年，菲律宾民航局（CAAP）推动在马尼拉国际机场（NAIA）建设一条平行跑道，以缓解机场的拥堵。
前CAAP副总干事约翰安德鲁斯说，在NAIA建造一条平行跑道可以将机场的容量从每小时40架增加到约60架。计划中的跑道将建在现有的跑道08/24以南。
NAIA建于1981年，有两条相交的跑道 ——主跑道06/24和副跑道13/31。为了将飞机起降限制在每小时40个航班，CAAP将通用航空飞机转移到甲米地省（Cavite）的桑利机场（Sangley Airport）。然而，NAIA跑道改进的计划没有推进。
在厦门航空事故发生后，包括菲律宾航空，宿务太平洋航空和国泰航空、中华航空等众多航空公司的数百个航班被取消，转移或延误。
航空圈资料图：马尼拉机场
菲律宾旅游部部长罗穆洛-普亚特(Bernadette Romulo-Puyat)8月22日在接受电视采访时说：“由于厦门航空的一架客机失速导致菲律宾首都主要机场周末关闭，对当局改善计划来说如同一针清醒剂。”
她说，由于最近对包括宿务国际机场等机场航站楼进行升级，菲律宾旅游正在走上“正轨”。菲律宾的目标是今年吸引740万游客，2022年达到1200万游客。
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