台湾最大机场发生车祸 油栓车把安全巡逻车撞成四脚朝天
2018-12-24
台湾最大机场——桃园国际机场12月23日早上发生一起车祸，一辆油栓车把机场安全巡逻车撞翻，整台巡逻车四脚朝天，相当于普通车辆撞翻了机场“警车”。
航空圈讯 台湾最大机场——桃园国际机场12月23日早上发生一起罕见车祸，一辆油栓车把机场安全巡逻车撞翻，整台巡逻车四脚朝天。这次机场内的车祸，相当于普通车辆撞翻了机场“警车”。
虽然油栓车所属公司已和桃园机场公司和解并赔偿，但肇事司机仍将面临吊扣机坪驾照至少1个月的惩处。
综合台湾媒体报道，桃园机场公司指出，12月23日清晨6时12分，机场航务处飞安巡查车（俗称黄车）呼号“黄车122”开始执行滑行道巡查工作，6时15分行经Q滑行道C4机坪后方时，被文久公司的油栓车擦撞，造成黄车翻覆，整辆车4轮朝天，所幸双方人员都无大碍，双方司机酒测均为零。
机场塔台在接获车祸事故通报后，紧急封闭Q滑行道暂停航机进入滑行，并调派消防队车辆，协助吊挂翻覆的黄车离开现场，再清理地面散落的碎片，Q滑行道于7时16分重新开放使用，没有影响到上午飞机离场高峰时段的飞机滑行。
桃园机场公司表示，初步调查事故发生原因，文久公司油栓车准备由610接驳机坪穿越Q滑行道，当时Q滑行道停等线有车辆在等候，肇事油栓车竟逆向超越停等车辆，直接穿越Q滑行道，结果擦撞巡场中的黄车。
监控画面显示，机场航务处黄车的车速约36至40公里，并没有超速。依据桃园机场空侧车辆驾驶手册规定，文久油栓车驾驶违反守则，没有让黄车优先通行，而且穿越Ｑ滑行道应先停、看，确认无航机或其他优先行驶车辆，并保持安全距离才能穿越；以及滑行道上不得两车并列行驶或抢道等3项规定，应负肇事责任。
相关人员指出，在桃园机场空侧（停机坪、滑行道、跑道）开车必须通过机坪驾照考试取得执照，并遵守空侧驾驶规则，空侧驾照考试及违规事项监督都由航务处负责，担任交通警察的角色。当天发生在机场内的事故，相当于在一般道路上，民间厂商车辆不守空侧交通规则撞翻了正在巡逻的“警车”。
虽然油栓车所属公司已和桃园机场公司和解并赔偿，但肇事司机仍将面临吊扣机坪驾照至少1个月的惩处。
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