飞机破旧 发动机不够 台湾远东航空取消多个大陆航班
2017-05-10  

        航空圈讯 台湾远东航空5月9日宣布，受“民航局”飞航时数限制，6月到8月高雄至澳门航班全数取消；原计划5月要开航的台北松山—厦门航班也取消．台北松山—福州航班则延到7月后才开航。
 

 
　     据台湾媒体报道，台湾“民航局”表示，远东航空飞行时数将会每月评估检讨，已要求远航不得取消岛内线航班，仅就国际及两岸航线调整。

　    远航飞机老旧，今年2月开始被主管机构限制飞行时数，每个月得在约1300小时左右，5月飞时有小幅增加到1400多小时。台湾“民航局”说，接下来还会持续检讨，评估每月限制飞行时数。
 
　    远航宣布，因应民航局限制，今年6到8月高雄澳门航班全数取消，大多数是团客，远航已通知旅行社，承诺将协助转签其他航班。

        此前，远东航空在官网宣布取消5月份桃园至银川、桃园至石家庄、高雄至成都等部分两岸航班。
 

        台湾远东航空最近频频爆出安全隐患等负面信息。3月份远东航空一名飞行员酒测超标4倍多遭挨罚，没想到近日又爆发劳资纠纷，无预警资遣17名空姐引发争议，5月5日晚间开始21名空姐集体请假声援被遣散同行，致使5月6日桃园机场往返哈尔滨的FE-135、FE-136航班无预警取消。

        随即，有空姐在网上爆料，指远东航空飞机状况多且残破不堪，并贴出飞机座椅、餐车用胶带来贴黏修补的痕迹，直呼远东航空飞机老旧、破烂到难以想像。更重要的是远东航空8架MD飞机，竟然只有14台引擎（发动机），明显不符合规定。
 

       据报道，远东航空平均机龄22年，最年轻的2架机龄是19年，其他6架机龄则从21年到26年，然而在这8架飞机中，却只有14台引擎。

       台湾“民航局”表示，一般正常的航空公司都会在合理的机队所需引擎数量外，再额外增加一些备用引擎，在引擎出现故障时，能立即更换，让飞机在最短时间内重新上场。远航现有8架飞机，正常情况机队至少要有17到18台引擎，但远航只有14台，也就是只要有一台引擎故障，只有等引擎修好飞机才能再起飞，让机队调度增加更多不确定因素；此外，维修备料也不足，使得民航主管部门只好限制远航飞行时数。
 

       据航空圈了解，目前全球民航飞机的平均机龄仅为10年。不过，判断民用飞机寿命的最重要指标不是服限，而是飞机起降次数。一架飞机的正常起驾次数最高可达7.5万次，如果不极端飞行，可正常服役30年左右。不过，很多航空公司会综合考虑公司形象、旅客舒适度、运行经济性等因素，让飞机提早退役。

        远东航空（英文名：Far Eastern Air Transport、FAT），成立于1957年，总部设在中国台湾省台北市。2008年因为财务危机停航，2011年复航。目前，经营有台湾岛内航线、两岸航线以及部分国际航线，使用飞机为MD-82/83。在2016年11月复兴航空停运前，远东航空是继中华航空、长荣航空、复兴航空之后的台湾第四大航空公司。复兴航空停航后，远东航空目前为台湾岛内第三大航空公司。