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中华航空飞行员突然罢工已取消26航班包括飞大陆12个航班
2019-02-08

中华航空爆发劳资争议，桃园市机师（飞行员）工会华航分会2月8日凌晨0点宣布8日（初四）清晨6点起开始罢工，华航已经取消了20多个航班，其中包括包括飞往大陆北京、上海、广州、深圳

航空圈讯 台湾最大航空公司——中华航空爆发劳资争议，桃园市机师（飞行员）工会华航分会2月8日凌晨0点宣布8日（初四）清晨6点起开始罢工，华航已经取消了至少26个航班，其中包括飞往大陆北京、上海、广州、深圳、武汉、海口、无锡、徐州等地的12个航班。

综合台湾媒体报道，桃园市机师职业工会2018年取得罢工权，但决议先暂缓一年，与航空公司进行协商。不过，桃园市机师职业工会近日不满与华航之间的劳资协商，出现停滞、甚至倒退的情形，2月1日开临时会员代表大会通过决议，华航机师要重启罢工，不排除春节期间展开行动。 2月5日（大年初一）下午5点，工会进行罢工演练，在短短一个小时内，工会就收到了超过400名飞行员支持信息，截至2月6日早上，超过700飞行员支持。据悉，桃园市机师工会华航分会有900名会员，超过700名飞行员支持工会。

桃园市机师（飞行员）工会华航分会2月8日凌晨0点宣布8日（初四）清晨6点起开始无期限罢工。根据机师工会说法，罢工行动以“台湾出发航班”为主，在台湾以外的，暂时不执行罢工，外站之组员待返台后，立即至指定地点交“检定证”。没有证件，飞行员就无法执行飞行任务。

桃园市机师职业工会常务理事陈蓓蓓表示：“如果顺利的话，我们至少可以掌握到400到500个会员，我们影响的航班，可以到...，看我们罢工（天数）长度，每一天影响到几十个航班，应该是正常的。”

对此，中华航空官网2月8日凌晨紧急开立“中华航空机师工会罢工说明专区”，列出14点问答及目前做法给受影响的旅客。

根据华航的说法，罢工属航空公司无法控制之事由，因罢工导致航班取消，华航只提供免费退票或者改签，不提供补偿；以至于其他转接航班接不上，及其他航空机票改签手续费，华航也不提供补偿。

目前华航一天约有200班次飞机，根据华航官网公布的信息，2月8日、9日已经取消了至少20个航班，包括飞往菲律宾马尼拉、泰国曼谷、日本东京、大阪、广岛和美国洛杉矶（安大略）等地的部分国际航班，以及飞往香港和海口等大陆城市的部分地区航班。

华航总经理谢世谦2月8日8点半表示，会把受伤的程度降到最低，达成疏运计划，也向受影响的旅客致歉，扣除已经恢复与加班机，目前受影响航班有20班，受影响旅客约4000人，已经请其他航空公司支援运送。华航强调，2月8日尽最大的努力安排其他航空并改派大型班机支援，当天可维持9成运能。

至于参与罢工人数，华航表示，没有特别统计，有休假飞行员愿意支援，甚至有些过去与公司站在对立面的机师也回来服勤，共同肩负起春节运输的任务。

谢世谦表示，可能会优先调整香港线，再透过放大机型全力运送，不管是要改票或是退票，都是从宽处理，在人力调度上，对于愿意以社会责任为考量，支持公司完成春节疏运的机师，都给予肯定与感谢，也希望工会以旅客权益为念。

谢世谦也对工会喊话，希望工会能尽速回到谈判桌，对于工会提出议题，自始至终都持开放态度，都可以协商。对于工会主战派的干部刚好休假，谢世谦解释，员工只要按照程序都可以请假，但为什么请假，考量为何，这部分公司并不清楚。

桃园机师工会指出，这次罢工行动主要5大诉求，第一点是改善疲劳航班，要求长程航班8小时以上3人派遣，12小时以上航班4人以上派遣，但被华航以公司人事成本提高，严重影响竞争力为由拒绝；第二点为副驾驶升训制度透明化，保障台湾籍机师工作权，华航则回应制度完善，无须改善；第三点诉求为禁止对工会会员施压、胁迫、秋后算账，以及与工会达成禁搭便车条款；第四点诉求为撤换破坏劳资关係的不称职主管；第五点则是比照长荣航空保障第13个月全薪，并纳入团体协约，只限工会会员享有。不过，第三至第五点诉求，华航都没有具体回应。