长荣航空停止给罢工空姐优待票一年半 工会认为是秋后算账
2019-09-15
长荣空姐罢工7月初落幕，但劳资争议仍旧不停。桃园市空服员职业工会不满长荣航空停止罢工空姐的员工优待票长达一年半，认为是秋后算帐，发动会员空姐静坐
航空圈讯 台湾史上最长民航罢工——长荣空姐罢工7月初落幕，但劳资争议仍旧不停。桃园市空服员职业工会不满长荣航空停止罢工空姐的员工优待票长达一年半，认为是秋后算帐，发动会员空姐静坐，并要求主管机构出面协调。
综合台湾媒体报道， 因为劳资协商未果，在桃园市空服员职业工会带领下，加入工会的长荣航空空姐6月20日下午开始罢工，直到7月6日双方才达成一致，工会宣布罢工在7月9日正式结束。本次罢工也创下台湾航空业史上历时最长、参与空姐最多、影响航班及旅客人数最多、资方损失金额最大的一次罢工行动。
桃园市空服员职业工会9月15日说，罢工结束和长荣航空历经四次协商，长荣提出的最后方案仍是要停用罢工空服员机票长达一年半，是存在严重差别待遇和歧视罢工组员的行为，完全无法接受，因此喊话要会员一起反对长荣航空该决定，并守护罢工人权。
据悉，长荣航空有4300多名空姐，其中3200多名加入桃园市空服员职业工会。根据工会方面的说法，罢工以来，陆续有2350人向工会上交“三宝”（护照、台胞证、工作证）参加罢工。而长荣航空则表示，期间陆续有空姐不满工会做法而退出罢工，双方达成停止罢工前，约有600名空姐表达返回工作岗位意愿。
针对本次罢工，长荣航空一直态度强硬。罢工前的5月8日，长荣航空给员工发公开信，表示如果真的罢工，导致获利下滑、甚至亏损，将暂停年终奖金与年度调薪，且自罢工首日起三年，将暂时停止所有员工及眷属申请优惠机票，不参与罢工的员工不受此限。不过，当时工会举行罢工投票时，并表示“你的一票绝对赢过乞丐票”，将优惠机票福利贬抑为“乞丐票”。
桃园市空服员职业工会9月15日说，罢工结束和长荣航空历经四次协商，长荣提出的最后方案仍是要停用罢工空服员机票长达一年半，是存在严重差别待遇和歧视罢工组员的行为，完全无法接受，因此喊话要会员一起反对长荣航空该决定，并守护罢工人权。
工会也公布近期的活动，期中9月18日将与民意代表一同开记者会，要求主管部门正视此案；并于9月26日下午4时到9月27日下午4时，在台湾劳动主管部门前接力静坐。
除此之外，工会也请会员空姐站出来，响应拍照串连活动，上传到社群网站上，并附上简短文字说明组员被秋后算帐的处境。
对于工会不满优待机票被取消，长荣航荣先前就曾回应，与工会在7月6日签订之团体协约中，约定在罢工结束后的二个月内，另行召开会议，讨论渐进式给予优待机票方案，该公司也已依约在8月6日、8月22日、9月2日、9月11日四度针对优待机票的给予召开协商会议。
长荣说，7月6日签订团体协约后，在7月8日起即依照5月8日的公告，给予配合公司班表出勤员工使用优待机票之奖励；也依照所签订的协约内容，于罢工后一个月，即8月6日起给予所有未出勤空服员不含长荣及立荣之联航优惠机票（ZED）使用权利，并在协商时提出于2020年给予所有联航优待机票（含长荣及立荣）使用权利，2021年1月1日起给予免费票除外之各种折扣优待机票使用权利，2022年6月19日起给予所有优待机票使用权利，已符合当时所提出渐进式的原则和精神。
中国时报针对此事评论说，长荣空姐罢工结束2个月，空服员工会重起炉灶，这回吵当初被贬抑为“乞丐票”的优待机票，硬是冠长荣航空个秋后算帐、继续分化罪名，讲好听点是“刷刷存在感”，讲不客气点是“装睡的人叫不醒”，还活在自己世界里。
评论指出，回到事件本身，应该先厘清“秋后算帐”的定义。秋后算帐再怎么说，都是长荣航空在罢工过后，针对罢工空服员的报复行动，是“过去没有说，后面偷偷来”。就优待机票这件事，长荣航空在5月8日就讲得很清楚，还不是私下偷偷讲。如果讲得直接一点，长荣航空都已经“丑话说在前面”，哪里来的秋后算帐？
评论认为，酿成这一切的悲剧，是因为空服工会误判情势，导致社会一面倒负评，最后什么都没得到，只能用“赢得尊严”安慰自己。如今再说什么“不能放任公司用秋后算帐继续分化”，扪心自问，讲这话不觉得汗颜吗？是不是该先检讨自己？既然都赢得尊严了，何苦在乎那优待机票，这尊严岂不太廉价？
评论称，这场如儿戏般的罢工，造成股东、乘客、内地勤、甚至旅游业者庞大损失，到现在都还在“疗伤”阶段。我们不懂空服工会是哪来的勇气，能够当作这些事情船过水无痕，可以大声争取优待机票，只能说装睡的人叫不醒，这话是真的。
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