载有124名乘客的波音737机长心脏病发作 副驾控制降落
2021-09-22
一架载有 124 名乘客的波音 787 机长心脏病发作并在飞行途中死亡九月212021年报告孟加拉航空公司一架从马斯喀特飞往达卡的机上有 124
航空圈讯 孟加拉航空公司（Biman Bangladesh Airlines ）一架从阿曼马斯喀特( Muscat)飞往孟加拉国达卡( Dhaka)的机上有 124 名乘客，机长在飞行途中心脏病发作，飞机紧急降落在印度，机长送医3天后仍不幸离世。
综合外媒消息，事发于当地时间8月27日，当时这架波音737正执行马斯喀特飞往达卡的BG-022 航班，在飞至印度那格浦尔东北约 190 海里处的高空时，机长纳瓦沙德·阿图尔·奎尤姆（Nawshad Ataul Quaiyum） 突发疾病，称胸痛，随后丧失行动能力，失去知觉。
大约 40 分钟后，副驾驶将飞机安全降落在那格浦尔机场的 32 号跑道上。
落地后，医务人员登上了 飞机，将仍然昏迷的机长带到那格浦尔金斯威医院的重症监护室。医生会诊后表示，他在心脏病发作后，还出现脑溢血。其心脏血管造影显示，他心脏两条血管大约有70%堵塞。
不幸的是，尽管医生们尽了最大努力，这名机长还是于8月30日早上去世，享年44岁。他去世后，留下了悲伤的妻子、两个女儿和儿子。
资料图
随即副驾驶控制了飞机，通知机组人员机长失能并宣布紧急医疗情况，请求在印度的那格浦尔机场降落。副驾怀疑机长是心脏病发作，机组人员在乘客中呼叫了一名医生，然后开始尝试让机长复苏。大约 40 分钟后，副驾驶将飞机安全降落在那格浦尔机场的 32 号跑道上。
飞机及其乘客在那格浦尔停留了 11 个小时，直到孟加拉航空再派8名机组人员前往。该航班最终将延误 16 小时到达达卡，其中包括从马斯喀特起飞的 4 小时延误。
不幸的是，尽管医生们尽了最大努力，这名机长还是于8月30日早上去世，享年44岁。他去世后，留下了悲伤的妻子、两个女儿和儿子。
资料图
这名机长出生于 1977 年，并于 2002 年加入孟加拉航空，开始担任空中客车 A310 和波音 777 的副驾驶。后来他成为了波音 737 的飞行员，他以其卓越的职业声誉而闻名。2016年12月22日，他驾驶的载有149名乘客的飞机出现轮胎受损技术故障，他曾经成功紧急降落，挽救了乘客和机组人员的生命。 他的父亲也曾经在孟加拉航空担任飞行员，并在6个月前去世。
资料图
9月2日上午，他的遗体从印度运送回国，他的飞行员同事们在达卡机场迎接他“回家”，并为其抬棺，孟加拉国民航和旅游国务部长、孟加拉国民航局主席、孟加拉航空首席执行官等人在机场向这位年轻的飞行员致敬，并向他的棺材献上花圈。当天下午，他被安葬在达卡的巴纳尼墓地。
孟加拉国航空公司飞行员协会主席拉赫曼（Mahbubur Rahman）说，我们对同事这么年轻就去世感到震惊和悲痛，他是最优秀的飞行员之一。
孟加拉国总理哈西娜对该名飞行员的去世表示震惊和悲痛，并向死者家属表达深切的同情。
孟加拉航空的一位退休飞行员说，必须对这起非自然死亡事件进行调查，以查明实际发生的情况。不过，孟加拉航空的发言人塔赫拉·坎达克（Tahera Khandaker）说，没有成立任何委员会来处理这个问题。
另外，当时该机长驾驶飞机为一架波音737-800 ，注册号为S2-AEW，该飞机2010年11月首飞，2010年12月交付中国奥凯航空运营（当时注册号为B-5562），在奥凯航空服役到2018年10月。2019年6月，该架飞机开始加入孟加拉航空机队。
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