美军承认“鱼鹰”运输机在日本坠海系因飞行员操纵失误
2017-09-12
2016年12月一架隶属于驻日美军的“鱼鹰”运输机迫降浅海并严重损毁，美国官方最终调查报告最近出炉，承认事故是飞行员操纵失误造成。
航空圈讯 2016年12月一架隶属于驻日美军的“鱼鹰”运输机迫降浅海并严重损毁，美国官方最终调查报告最近出炉，承认事故是飞行员操纵失误造成。
日本防卫省官方网站9月11日公布了 驻日美军司令部向日本防卫省提交的最终报告。
2016年12月一架隶属于驻日美军普天间机场（位于冲绳县宜野湾市）的新型运输机“鱼鹰”在该县名护市沿岸地区迫降并严重损毁事故的美国政府最终报告，其中称事故系夜间曾进行空中加油训练的“鱼鹰”飞行员操纵失误造成。
根据事故报告，飞行员将“鱼鹰”的发动机输出功率调得过高，导致右侧螺旋桨触碰到空中加油机的输油管。机身剧烈震动等使飞行员认识到“难以继续安全飞行”，因此在控制机体的同时有计划地实施迫降。据悉，事故当天的飞行风险被评估为“较低”。
最终报告称，2016年12月13日晚9点09分左右，发出剩余燃料警告的“鱼鹰”尝试连接输油管，约10分钟后在鹿儿岛县与论岛与论机场东南约15公里的海上发生碰触事故。晚9点29分左右在名护市安部浅滩迫降，损毁严重，2名机组人员受伤。据称训练是在“恶劣的气象条件下”进行。
而事发当时，美军称为紧急降落，而冲绳县官方则称为“就是坠机，紧急降落的说法是糊弄不过去的。”
美军驻日冲绳县普天间基地的倾转旋翼机发生多起安全事件，这引起日本对该机飞行安全的关注。2016年12月在冲绳离岸不远处的海上一架鱼鹰机在演习空中加油时坠毁。今年8月5日，又一架该型飞机前往澳大利亚参与活动，结果在澳大利亚海岸附近失事，3名美国海军陆战队员遇难。
另外，2017年6月，“鱼鹰”又接连在冲绳县伊江村的美军伊江岛辅助机场和鹿儿岛县奄美机场紧急着陆。8月29日晚一架美军MV-22“鱼鹰”运输机从日本岩国市美军陆战队基地起飞，计划飞往冲绳基地，途中疑似引擎异常，在民航机场大分机场紧急降落。
另外，2017年6月，“鱼鹰”又接连在冲绳县伊江村的美军伊江岛辅助机场和鹿儿岛县奄美机场紧急着陆。8月29日晚一架美军MV-22“鱼鹰”运输机从日本岩国市美军陆战队基地起飞，计划飞往冲绳基地，途中疑似引擎异常，在民航机场大分机场紧急降落。
"鱼鹰"多次事故，引发冲绳民众怒火，当地官民多次抗议美军，要求停止飞行"鱼鹰"。日本政府在澳大利亚坠机事件后出于对飞行安全的担忧，呼吁美国停飞"鱼鹰"式倾转旋翼机。然而，美方继续飞行，并于稍后向日本保证，飞机本身不存在任何技术问题。日本被迫同意美机继续飞行。
“鱼鹰”多功能倾转旋翼机由美国贝尔直升机公司和波音公司共同研发的可垂直起降或短距离起降的倾转旋翼机，兼具传统直升机以及远程高速涡轮螺旋桨飞机的能力。 CV－22型“鱼鹰”运输机供美国空军使用，MV－22型供美国海军陆战队使用。“鱼鹰”运输机单价7000万至9000万美元（约为4.6亿元至5.9亿元人民币），最初一架“鱼鹰”包括研发费用在内单价高达1.1亿美元（7.2亿元人民币 ）。
迄今，"鱼鹰“已发生9次坠毁事故，共有39人死亡。在1991年至2000年的测试期间，共发生4起坠机事故，造成30人死亡。 自2007年开始运营以来，"鱼鹰发生了5起严重事故，造成9人死亡。
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