送别“老朋友” 海航第一架飞机退役
2020-08-16
2020年8月14日，一架注册号为B2578的海航波音737-300型飞机完成了她的最后一次起降，标志着海航第一架飞机正式退役。
航空圈讯 2020年8月14日，一架注册号为B2578的海航波音737-300型飞机完成了她的最后一次起降，标志着海航第一架飞机正式退役。
作为退役前执飞的最后一班，海航特意将调机航班号（Y82578）以其注册号命名，以纪念和感谢她在海航的付出与奉献。从1993年引进至今，这位“老朋友”用自己最美好的青春年华陪伴了海航二十七个春秋冬夏，见证了一代代海航人艰苦创业的拼搏精神，也开启了海南省民航事业的蓬勃开端！
于建中当时肩负海航创业团队和海南人民的殷重期待驾驶B-2578首航，27年后，得知昔日老友即将退出海航大家庭，万分感叹，“我是海航第一批获得民航执照的飞行员，2578是海南航空引进的第一架飞机，我们一起在海航工作了一万多天，最难忘怀的是1993年5月2号， 我们一起完成了海南航空的第一个航班，海口至北京，这是它的骄傲，也将永远是我的骄傲！”
作为退役前执飞的最后一班，海航特意将调机航班号（Y82578）以其注册号命名，以纪念和感谢她在海航的付出与奉献。从1993年引进至今，这位“老朋友”用自己最美好的青春年华陪伴了海航二十七个春秋冬夏，见证了一代代海航人艰苦创业的拼搏精神，也开启了海南省民航事业的蓬勃开端！
工作人员同B2578挥手告别
B2578对于海航乃至海南的发展具有里程碑意义。1993年4月13日，也是海南省建省五周年的纪念日，她在海航机组陪伴下顺利抵达海口大英山机场。1993年5月2日10：20，她圆满地完成“海口-北京”首航任务，这是她职业生涯的第一次“出勤”，同时也是极具历史性的一刻，不仅拉开了海航创业暨连续安全运营27年的序幕，也标志着海南600多万人民的航空梦成为现实，边陲岛屿终于架起了一条自己的空中“桥梁”。
滑行中的B2578（“喜鹊登梅”涂装）
2009年，在累计起落30,544次，安全飞行47,718小时后，B2578迎来职业生涯转型。为更好地服务海航战略发展，她正式加入扬子江快运机队，专职于国内民航大宗货物的航空运输，在客改货后的新岗位上，她作为主力货机依旧兢兢业业，以良好的性能、最佳的状态发光发热，并且战功累累。她曾执飞“浦东-北京”、“广州-浦东”、“深圳-北京”等国内及亚太地区重要货运航线，承运过活体动物包机、精密医疗设备包机、生鲜及其他易腐货物包机、文物、赛车等珍贵物品包机运输。
她同样秉承海航“为社会做点事，为他人做点事”的责任与使命，在2010年4月14日，青海玉树发生7.1级大地震，她义无反顾，紧急披挂上阵，直飞杭州-西宁、上海-西宁，48小时内安全高效的将44吨灾区急需的生活用品和药品运送到前线，10天内完成了7班多达80吨的的物资运输。
滑行中的B2578（“扬子江快运”涂装）
B2578伴随了海航的起步、成长与发展壮大，是当之无愧的“元老级”功臣，在即将挥手告别之际，最初与她共事过的老战友们也都纷纷想道一道曾经并肩作战的情谊，说一说属于老朋友之间的心里话——
李维艰 B2578首班机组成员之一
“她在15点正点平稳降落在大英山机场停机坪，分秒不误，一厘不差！”
李维艰是B2578飞机首班机组成员之一，负责领航与翻译，回忆起与她的初见，仍是记忆犹新，“记得在当时调机过程中，咱们海航整体接机质量堪称一流，从1992年8月生成计划，到1993年4月13日15点正点，B2578飞机在大英山机场停机坪平稳降落，分秒不误，一厘不差，这就是海航的执行力。而她也带着海航人的蓝天梦不断茁壮成长，在后续近28年时间里无论安全还是服务都达到了世界最高标准。”
赵亚辉 B2578飞机首航机长
“接过‘金钥匙’，我感觉双手沉甸甸的，这是信任更是责任。”
当时从美国调机回程中，坐在副驾驶的机长赵亚辉与B2578感情也颇为深厚，“当年，我在美国波音公司参加了B2578的验收和试飞工作，而后随同波音飞行教员一起飞经洛杉矶等地在4月13日15点正点落地大英山机场。在凯旋门下，我郑重接过了飞机的‘金钥匙’，我感觉双手沉甸甸的，这是信任更是责任。1993年5月2日，我们驾驶2578飞机首飞海口至首都北京航线，海航正式腾飞！海南省正式结束了没有自己航空公司的历史！B2578见证了海南省航空事业的发展！”
于建中 B2578飞机首航飞行员
“我们一起在海航工作了一万多天。”
于建中当时肩负海航创业团队和海南人民的殷重期待驾驶B-2578首航，27年后，得知昔日老友即将退出海航大家庭，万分感叹，“我是海航第一批获得民航执照的飞行员，2578是海南航空引进的第一架飞机，我们一起在海航工作了一万多天，最难忘怀的是1993年5月2号， 我们一起完成了海南航空的第一个航班，海口至北京，这是它的骄傲，也将永远是我的骄傲！”
温建平 B2578飞机第一代飞行员
“就像送别一位老战友，山水总相逢，来日皆可期。”
温建平作为海南航空第一代空军转业飞行员，也是海航第一代驾驶B2578飞机的飞行员，见证并亲历了B2578飞机的交付，谈及她的退役无比感怀，“她是海航第一架飞机，见证了海航的成长，也为海南省的发展做出了重要的贡献。如今她完成了自己的历史使命，就像送别一位老战友，山水总相逢，来日皆可期。如今的我们，唯有在飞行岗位兢兢业业，勤勤恳恳，继续肩负海航事业，为实现海航事业新发展贡献力量！”
林秀 B2578飞机首航乘务员
“感谢这位老战友和每位海航人的付出，也预祝她继续展翅高飞。”
B2578首航乘务员林秀，如今是海航集团旗下金鹏航空客舱与地面服务部的一名商务主管，在退役仪式上与B2578再次重逢，她激动不已，“1993年4月13日，我作为海航第一批乘务员圆满保障了B2578首航任务，开启了海航店小二服务精神的序幕。27年后的今天，她将承载海航人的无限希冀，奔赴新的岗位完成它新的使命！感谢这位老战友和每位海航人的付出，也预祝她继续展翅高飞。”
刘忠清 曾任B2578飞机机务
“虽不舍，却欣慰，因为她最后一次起飞，我还能亲自为她服务”
刘忠清已经数不清为B2578检查维修过多少次了，同样也没有缺席她的最后一次航班服务，“B2578飞机是海航的第一架飞机，也是我维修生涯中维护的第一架飞机，今天她完成了在海航和金鹏的使命，光荣退役。虽不舍，却欣慰，因为她最后一次起飞，我还能亲自为她服务，同时也要真诚的说一声‘老伙计，你辛苦了’。”
作为海航的第一架飞机，她对海航的意义更为深远，在她的陪伴和帮助下，海航培养了属于自己的专业优秀飞行队伍，锻造了维修能力日益精进的机务团队，打造了饱含“店小二”精神的五星服务。如今，海航已经发展成为拥有机队规模近700架，飞行员、机务、乘务等特业人员近40000人的全国第四大航空集团，她见证了一代代海航人披荆斩棘、敢为天下先的奋斗精神，她是全体海南人民实现航空梦、筑起空中桥梁的“元勋”。
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