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四川航空国际航班因旅客生病放油30吨备降深圳
2019-10-14

10月14日早上，四川航空一个从成都飞往澳大利亚墨尔本的国际航班，因为一名旅客突然发病，飞机放油30吨备降深圳。

航空圈讯 10月14日早上，四川航空一个从成都飞往澳大利亚墨尔本的国际航班，因为一名旅客突然发病，飞机放油30吨备降深圳宝安国际机场。

有媒体报道称，四川航空成都直飞墨尔本的3U601航班14日早晨6时许即将越过深圳上空时，一名香港旅客突发心脏病，致使该航班紧急备降深圳宝安机场，备降落地之前在空中释放了30吨燃油。

四川省新闻办官方微博“四川发布”10月14日晚间发布消息证实此事。

“四川发布”联系四川航空公司获悉，该航班于凌晨2:54起飞，大约于6点发现有乘客出现身体不适，于六点半备降深圳宝安机场。

据川航相关工作人员介绍，备降前空中放油一事属实，此操作为行业正常操作。此前川航也曾经有过类似操作，因此并未特发声明。

据了解，该身体不适乘客下飞机后被立即送往当地医院就诊，其他旅客就地等待航班重新起飞。但由于当地排班较满，航班并未即刻起飞。

根据航班追踪网站的信息，该航班由一架空客A330执飞，已经在14日傍晚18时51分从深圳机场起飞，前往墨尔本。预计在当地时间10月15日早上6时41分（北京时间15日凌晨2时41分）抵达。该航班正常情况下航程10个小时30分左右，本次延误约12个小时。

据航空圈了解，该航班由一架空客A330-200飞机执飞，装有放油设备，注册号为B-8962，该飞机2017年4月交付，机龄2.6年。

据了解，一般只有发生影响飞行安全或是危急旅客生命安全的突发情况，机组才会采取放油的特殊措施，这是国际间通用做法。之所以不能直接降落，是因为长途飞机燃油较多，只有排放一定的燃油减轻重量，飞机才能安全。目前，绝大多数机场附近都有专门的“放油区”，一旦出现放油需求，空管会指挥飞机避免经过城市、机场、森林上空或近地飞行，进入专门的放油区进行放油。由于高空中温度和气压都非常低，油一排出飞机马上就会雾化，对环境影响尽可能降低。

对于航空公司而言，空中放油代表成本增加，不光是燃油成本，还有相关人力、时间和其他附加成本。川航此次放油成本可能要数十万元人民币，其中燃油成本15万元左右。