厦门机场国际/港澳台到达第二通道正式启用
2021-10-28
10月23日上午10:06，华信航空AE991次航班停靠厦门机场T2航站楼，厦门机场国际 港澳台到达第二通道（以下简称“第二通道”）正式启用。
航空圈讯 翔业周报公众号消息，10月23日上午10:06，华信航空AE991次航班停靠厦门机场T2航站楼，厦门机场国际/港澳台到达第二通道（以下简称“第二通道”）正式启用。
旅客下机后，顺利通过第二通道完成入境及防疫检查相关程序，由元翔快线专车转运至启泰分流中心。
旅客下机后，顺利通过第二通道完成入境及防疫检查相关程序，由元翔快线专车转运至启泰分流中心。
第二通道是厦门市疫情防控“外防输入”主要项目之一，位于原厦门机场 T2航站楼，是独立于国内进出港旅客及国际出港旅客的全封闭式入境专用通道，主力承担厦门机场国际/港澳台入境航班及旅客的保障任务。厦门机场T2航站楼也成为国内率先启用的国际/港澳台地区入境航班专用航站楼。
第二通道共两层，设有3条空侧通道和2条陆侧通道，具备保障目前厦门机场国际/港澳台入境最大机型B787-9的能力。根据旅客入境手续及相关防疫流程要求，第二通道设置有七个分区，分别为：海关流调区、采样区、洗消区、有症状医学排查区、边检大厅、行李提取及查验区、后勤办公区。在此基础上，全封闭独立运行的第二通道还设计安装了独立的分区空调系统。分层设计实现旅客通行区域与后勤办公区空间上的彼此独立，海关卫生检疫流程与其他入境保障单位流程的空间独立，特殊旅客与普通旅客通道与柜台的相互独立，以及工作人员上岗、下勤通道间的完全独立，实现了针对不同风险作业流程的差异化保障。
除了海关、边检等入境大厅原有的功能区外，还专门建设了疫情防控相关的功能区。
为进一步巩固厦门机场口岸的“外防输入”屏障，在厦门市委市政府的领导下，第二通道改造项目于今年8月16日正式启动。翔业集团接到改造任务后高度重视，成立专项小组，发动专业力量，采用现场设计、现场审核、现场施工调整的方式，以“火神山速度、雷神山精神”攻坚克难、快速推进，在有关单位的支持与配合下，经过45个昼夜的不懈努力，改造项目顺利竣工并获验收。
正式启用前，福建省、厦门市领导多次实地检查、指导，卫健机构、联检单位、民航监管机构等政府专业单位和行业主管机构进行了实地检验、专业指导。元翔厦门空港多次组织相关保障单位及联检单位进行全流程实操演练，确保各项防控流程、保障措施、设备系统安全有效，为织密织牢“外防输入”网、守好大厦之门贡献坚实力量。
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