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华航A330飞控电脑全失灵险冲出跑道资深机长：满载就死定
2020-07-05

台湾中华航空一架空中客车A330宽体飞机近日落地时三套主飞行控制电脑同时失灵，险些冲出跑道。对此，资深飞行员、台湾星宇航空董事长张国炜表示，若飞机当时满载，“那就死定了！”

航空圈讯 台湾中华航空（China Airlines）一架空中客车A330宽体飞机近日落地时三套主飞行控制电脑同时失灵，险些冲出跑道。对此，资深飞行员、台湾星宇航空董事长张国炜表示，若飞机当时满载，“那就死定了！”

综合台湾媒体报道，华航一架空中客车A330于6月14日执行上海浦东机场飞台北松山机场的CI202航班，在台北湿滑跑道落地时，飞机飞控主电脑1、2、3号系统、发电机反推力系统及自动刹车系统均失效，导致飞机减速异常，随即以人工刹车进行减速，就差9.1米就冲出跑道，险酿成意外，为全球A330飞机首起飞行主控电脑全部失效事件。

台湾“民航局”说，三套飞行控制电脑同时故障相当少见，平常彼此备援，同时失效就是种异常，由于是A330在全球第一起，“虽未发生重大意外事故，仍当作重要事件看待”。目前初步调查，调阅气象资料后，排除雷击可能。已取出飞航记录器（黑盒子）给空中客车在法国总部分析问题，对方预计7月中回复。希望可以查清原因，做预防措施，若真是全球首例，也希望空中客车可以在第一时间说明清楚。

台湾“民航局”表示，目前该事件发生原因尚在调查；请航空公司针对该机型发生不预期飞控主电脑失效，订定风险管控措施，以确保飞行安全。

台媒7月4日报道，针对此事，长荣航空原董事长、现任星宇航空董事长张国炜在脸书留言表示，若飞机当时满载，“那就死定了！”

张国炜表示，故障原因还没搞清楚前，空客A330应禁飞台北松山机场，因松山机场跑道太短，没多余跑道可应变，更直言若飞机当时满载，那就死定了。

星宇航空公关长聂国维证实张国炜的此番言论，不过他表示，张国炜是以“机长”而非星宇航空董事长的身份有感而发，出于善意提醒大家留意，才在网上与好友回复，并非公开发言。

针对A330的落地惊魂，聂国维表示，距离跑道末端仅剩9.1米真的相当惊险，若此次没有刹住，后果将不堪设想，且3个系统同时坏掉的机率很低，确实发生了不正常的状况，若没找出原因就继续飞行松山机场，恐怕下次再发生故障“运气就不会那么好”。

台湾“民航局”对此起事件则提出4大建议事项，包括A330机型航机派遣前，应考量雨天湿滑等不预期状况，影响飞机落地性能之因应措施；驾驶员在空时，对雨天湿滑跑道进场前之落地性能、人工刹车所需停机距离进行计算，若距离不足则考虑转降其他备用机场；航空公司应加强驾驶员有关雨天湿滑跑道落地时的操作注意事项；台湾籍航空所属空中客车飞机，有类似飞控电脑及减速装置的机型，得参照该公告办理以维飞安。