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远东航空危矣台湾民航主管部门建议废除其民航运输许可证
2020-01-07

远东航空危矣！台湾交通主管部门负责人1月7日表示，民航主管部门已经提出废止远东航空民用航空运输许可证建议，交通主管部门请民航主管部门再补充说明理由。

航空圈讯 远东航空危矣！台湾交通主管部门负责人1月7日表示，民航主管部门已经提出废止远东航空民用航空运输许可证建议，交通主管部门请民航主管部门再补充说明理由。

综合台湾媒体报道，台湾远东航空2019年12月12日突然宣布，因为财务困难自12月13日起停飞，但次日其董事长兼总经理张纲维又称停飞“是乌龙”，并希望当天下午复飞。不过，台湾民航主管部门认为远东航空无预警停飞是事实，已经违法，拟对其处罚并要求其说明停飞原因。至此，远东航空一直停飞至今。

远东航空远航爆发停飞事件后，董事长张纲维当时出面澄清，远航没有要停飞，且也找到新的投资人，强调“两周后10亿元资金就会到位”，不过远航迟迟未公布投资人细节。但1月6日是远东航空发12月薪水的时间，不过如今也确定发不出员工薪水。

根据远东航空发给全体员工的内部信指出，因集团及张董个人资产与投资部分受到银行查封，致公司资金受严重影响，原订发放12月之薪资，故不得已须延后给薪，造成员工不便，尚请见谅。公司正与台湾知名财力雄厚企业主位于香港的境外投资公司磋商投资合约细节，并保障员工工作权及薪资。

不过，投资者明确表示，投资前提是远航的民用航空运输业许可证未经机关废止或注销。

台北市劳动局1月7日表示，1月6日前往远航公司实施劳动检查，发现远航公司未发放员工12月薪资，总金额近5千万元台币，若加上加班费则是近6千万，严重违反劳动法规。考量远航公司之事业规模、违反人数及违反情节，重罚150万元台币。

对远东航空来说，坏消息接连不断。同在1月7日，台湾交通主管部门负责人林佳龙表示，民航主管部门已提出废止远东航空民用航空运输许可证建议，目前交通主管部门要求再补充说明理由。

林佳龙强调，飞安是最高的目标，也是最起码的要求，因为飞安除涉及技术面，也跟财务、人事面有关系。公司治理问题涉及到很多主管单位，除了民航主管部门，也包含金融、劳动主管部门等等，未来要复飞或是重新再申请许可证，都会依照飞安作为一切的依据。

但何时结果会出来？林佳龙说，没有任何时间或政治的考量，一切依法行政，主要是因为希望这个程序走得非常严谨，否则远航未来也可能会提起诉讼，因此交通主管部门希望站稳法的程序，让一切更周延。

据悉，因为台湾民航法规中有“改正期”文字，主管部门担心直接废照会被远东航空控告，因此希望对民航法规有其他法规（废证之外的法规）来解释，以利周详讨论及评估，因此正请民航主管部门补充解释中。

至于远航称有港资公司愿意投资，林佳龙说，投资或财务这只是一部分的问题，会请民航主管部门加以了解，但这跟废证与否是两回事，因为财务计划会影响到员工工作权，包含是否资遣问题，相关单位也有提出必须要预防，但薪资发不出来，证明远航已经再次跳票，远航自己应该来诚实面对，一定要以员工权利为最优先考量。

林佳龙说，远航停飞是事实，张纲维是远航董事长兼总经理，甚至还兼财务长，但很多事情常常说的都跳票，主管部门不能受制于他，不能被绑架，所以他的指示是“做最坏打算，做最好准备”。

针对远航废证议题，台湾交通主管部门副主管本王国材说，假如远航不废证、重新复飞，因为距离他们无预警停飞也已经隔一段时间，民航主管部门还是会要求重新走五阶段验证（申请前、正式申请、文件符合、验证、给证），确保飞安；若远航真遭废证，也就是其航权全部废止，这对国际、两岸航线影响少，但重点是会影响到1/3的台湾与金门、澎湖运能。目前最重要的选举跟春节疏运弥补，除了包含中华航空、长荣航空都可调区域窄体飞机回来飞之外，也都做好相当多准备，因应短期疏运没问题。