澳洲航空2架客机低空相距150米就撞上 初步查调公布
2020-01-18
澳洲航空在2019年8月发生一起飞安事件,1架要降落雪梨机场的波音737-800客机和刚起飞不久A330-300客机差点相撞,2架客机的纵向距离一度只差152米
航空圈讯 澳洲航空在2019年8月发生一起飞安事件,1架要降落雪梨机场的波音737-800客机和刚起飞不久A330-300客机差点相撞,2架客机的纵向距离一度只差152米,关键时刻空中防撞系统(Traffic Collision Avoidance System,TCAS)作动,才免于一场空难的发生。
澳大利亚运输安全局(ATSB)在当地时间1月16日发表了初步调查报告。
当时澳洲航空一架由布里斯班(Brisbane)飞往悉尼的波音737-800在进行降落作业,差点与另一架刚起飞不久的澳洲航空空客A330-300相撞,2机最接近的时刻,纵向距离相距152米,横向距离也只有796米。随后A330-300在塔台的指挥下,从波音737-800的下方飞行通过,而737-800也凭借 TCAS,免于一场空难的发生。
澳大利亚运输安全局(ATSB)在当地时间1月16日发表了初步调查报告。
当时澳洲航空一架由布里斯班(Brisbane)飞往悉尼的波音737-800在进行降落作业,差点与另一架刚起飞不久的澳洲航空空客A330-300相撞,2机最接近的时刻,纵向距离相距152米,横向距离也只有796米。随后A330-300在塔台的指挥下,从波音737-800的下方飞行通过,而737-800也凭借 TCAS,免于一场空难的发生。

TCAS是安装于中、大型飞机的1组电脑系统,用以避免飞机在空中互相冲撞,与地面迫近警告系统搭配,成为保护飞航安全的两大防线,现今大部份民航客机都设有空中防撞系统功能。

A330-300爬升至5千英尺后继续飞行前往墨尔本,而波音737-800则是再次爬升至3千英尺,进行第2次的降落作业。澳洲航空专家史蒂夫·克里迪(Steve Creedy)表示,虽然2架客机非常接近,但因为飞行的方向相同,碰撞的机会就减少很多,而且塔台和飞行员在当下配合良好,紧急做出修正。

目前ATSB正在收集航空管制员和飞行机组人员的资料,连同飞行数据一起调查。澳洲航空的发言人也表示全力进行配合,会针对空中交通管制程序和航空管制员的培训进行检讨。
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