改进安全 欧盟取消所有印尼航空公司的禁令
2018-06-17
欧盟已将所有印尼航空公司从其安全黑名单中删除，以确认他们努力改善不良安全标准。
航空圈讯 欧盟已将所有印尼航空公司从其安全黑名单中删除，以确认他们努力改善不良安全标准。
自上个世纪90年代后期印尼放松对该国航空业的管制后，出现一系列的事故和安全标准不断恶化的报道，欧盟自2007年开始禁止所有印度尼西亚航空公司飞往其空域。
但多年来，欧盟取消了七家航空公司的禁令，包括国有印尼鹰航（Garuda）及其低成本子公司连城航空（Citilink），廉价航空公司狮航（Lion Air）和亚洲航空（AirAsia）。被禁止的名单上还有55个。
鹰航是唯一一家禁止飞往欧盟的印尼航空公司，但欧洲人被建议不要使用其他印度尼西亚的航空公司的国内旅程，例如从雅加达飞往巴厘岛或日惹文化首都等旅游目的地的航班。
欧盟运输专员Violeta Bulc在6月14日的一份声明中说：“我感到特别高兴的是，经过多年的努力，我们今天能够清除来自印度尼西亚的所有航空公司，这表明艰苦的工作和密切的合作带来了回报。” 。
此举将影响印度尼西亚航空业，这是全球增长最快的市场之一。
印度尼西亚的国内航空业长期以来一直有不佳的记录。最近发生的一起重大事件是2014年12月底发生的一起亚航飞机从印度尼西亚飞往新加坡途中坠入爪哇海，造成162名乘客全部遇难。
在灾难发生后，官方加大了提高航空安全的力度，包括提高国内航班的价格底限，惩罚违规飞行员。
国际民用航空组织在2017年11月进行的一项评估表明，印度尼西亚的飞行安全等级排名已从151上升到55。
欧盟的措施也预计会影响印度尼西亚新兴旅游业，这是外汇的主要来源。
根据官方数据，印尼预计今年将迎来1700万入境游客，高于去年的1404万人次和2016年的1152万人次。
来自欧洲国家的游客，如英国，荷兰，德国和法国，已成为印尼主要的游客来源。
航空专家Gerry Soejatman表示，欧盟一步承认国内航空监管机构有能力为印度尼西亚航空公司提供充分的安全监督和监督。
“对这个行业的巨大影响并不在于我们的航空公司可能飞往欧洲，而是飞机保险费率，欧洲人在印度尼西亚使用这些航空公司的能力以及欧洲保险公司的保险覆盖范围，”他告诉“海峡时报。欧盟从其天空禁止数十个国家的119家航空公司，如阿富汗，安哥拉和刚果。
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