埃塞俄比亚一波音客机坠毁 机上157人全遇难 包括8名中国人
2019-03-11
埃塞俄比亚航空 （Ethiopian Airlines）一架波音737-800MAX客机3月10日起飞不久坠毁，机上157人或全部遇难。
航空圈讯 埃塞俄比亚航空 （Ethiopian Airlines）一架波音737-800MAX（737MAX 8）客机3月10日起飞不久坠毁，机上157人全部遇难。
埃塞俄比亚总理办公室的一份声明向遇难者家属表示“最深切的哀悼”。
波音就此事件发表声明，对事件深感悲痛，并向机上乘客和机组人员的家属表示衷心的同情，并随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。波音技术团队准备在美国国家运输安全委员会的要求和指导下提供技术援助。
奎斯特补充, “两架全新的飞机从两家受人尊敬的航空公司坠毁。埃塞俄比亚航空公司经营得非常好，埃塞俄比亚航空公司没有安全问题。”
波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞，2017年5月交付首架。截至2019年1月，波音737 MAX已经取得5111架订单，交付市场350架。中国多家航空公司订购了该型飞机，中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、上海航空、祥鹏航空、奥凯航空、昆明航空、福州航空、九元航空等已经接收了该型飞机，该型飞机在中国航空公司目前服役的有90多架。
埃塞俄比亚航空官网发布消息确认，3月10日从亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕的ET 302航班在比绍夫图（Bishoftu）附近发生事故。
埃塞俄比亚航空称，这架注册号为ET-AVJ的波音737-800MAX飞机于当地时间上午8:38从亚的斯亚贝巴博莱国际机场起飞，于上午8:44失去联系。
初步信息，本次航班共有149名乘客和8名机组人员。
根据公开信息显示，这架飞机2018年11月15日才交付，是一架机龄4个月的新飞机。
国有的埃塞俄比亚航空公司，被广泛认为是非洲管理最好的航空公司，也是非洲最大的航空公司。
埃塞俄比亚国家广播公司EBC报道称，机上所有乘客都已死亡，乘客来自33个国家。
埃塞俄比亚航空公布了乘客国籍，其中有32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人、4名印度人、4名斯洛伐克人、3名奥地利人、3名瑞典人、3名俄罗斯人、2名摩洛哥人、2名西班牙人、2名波兰人、2名以色列人、1名比利时人，1名印度西尼亚人、1名乌干达人、1名也门人、1名苏丹人、1名塞尔维亚人、1名多哥人、1名莫桑比克人、1名卢旺达人、1名索马里人、1名挪威人、1名突尼斯人、1名爱尔兰人、1名沙特阿拉伯人，以及4名持联合国护照的人员，此外仍有6人的国籍情况没有公布。
根据公开信息显示，这架飞机2018年11月15日才交付，是一架机龄4个月的新飞机。
国有的埃塞俄比亚航空公司，被广泛认为是非洲管理最好的航空公司，也是非洲最大的航空公司。
埃塞俄比亚国家广播公司EBC报道称，机上所有乘客都已死亡，乘客来自33个国家。
埃塞俄比亚航空公布了乘客国籍，其中有32名肯尼亚人、18名加拿大人、9名埃塞俄比亚人、8名中国人、8名意大利人、8名美国人、7名英国人、7名法国人、6名埃及人、5名荷兰人、4名印度人、4名斯洛伐克人、3名奥地利人、3名瑞典人、3名俄罗斯人、2名摩洛哥人、2名西班牙人、2名波兰人、2名以色列人、1名比利时人，1名印度西尼亚人、1名乌干达人、1名也门人、1名苏丹人、1名塞尔维亚人、1名多哥人、1名莫桑比克人、1名卢旺达人、1名索马里人、1名挪威人、1名突尼斯人、1名爱尔兰人、1名沙特阿拉伯人，以及4名持联合国护照的人员，此外仍有6人的国籍情况没有公布。
埃塞俄比亚总理办公室的一份声明向遇难者家属表示“最深切的哀悼”。
波音就此事件发表声明，对事件深感悲痛，并向机上乘客和机组人员的家属表示衷心的同情，并随时准备支持埃塞俄比亚航空公司的团队。波音技术团队准备在美国国家运输安全委员会的要求和指导下提供技术援助。
这是半年时间内波音737MAX 8客机第二次发生坠毁事件。此前2018年10月，印尼狮航空的一架波音737MAX 8在从印尼首都雅加达起飞后几分钟内坠入爪哇海，机上189人全部遇难。驾驶舱数据记录显示，该飞机的空速指示器在最近四次飞行中出现故障，但狮最初声称该飞机的问题已得到修复。
狮航波音737 MAX 8失事后，多位该机型飞行员也表示事前并不清楚这款机型安装了新型安全系统“机动特性增强系统”（Maneuvering Characteristics Augmentation System，M.C.A.S.），因此当然不清楚飞机若感应到有失速可能时，会自动压低机头，甚至多位飞行员更忧虑当遇到问题时，该如何排除障碍。新型安全系统M.C.A.S.会依据攻角感测器的数据来判定飞机失速的可能性。
狮航波音737 MAX 8失事后，多位该机型飞行员也表示事前并不清楚这款机型安装了新型安全系统“机动特性增强系统”（Maneuvering Characteristics Augmentation System，M.C.A.S.），因此当然不清楚飞机若感应到有失速可能时，会自动压低机头，甚至多位飞行员更忧虑当遇到问题时，该如何排除障碍。新型安全系统M.C.A.S.会依据攻角感测器的数据来判定飞机失速的可能性。
波音737 MAX 8、MAX 9机型攻角感测器有误、安全系统升级却未善尽告知与训练责任引起极大争议，尽管波音公司声称飞行手册上都有说明，与飞行员们的抗议有所出入。
波音与美国联邦航空管理局（ FAA）2018年11月初已对拥有该机型的客户发布警讯，要求飞行员在遇到感测器障碍时依照标准流程操作，FAA紧急适航指令更指出：如果感应错误的情况再不改善，将使得飞行员难以控制机身，最终导致飞机大角度向下俯冲。
目前还不清楚最新灾难发生的原因，也没有证据表明这两起事件有关联。美国CNN航空记者理查德·奎斯特（Richard Quest）说：“目前，这两起灾难发生在同一架飞机上似乎是巧合。但当局将审查这一巧合有多接近，以及两者之间是否存在共同情况。”他说。
奎斯特补充, “两架全新的飞机从两家受人尊敬的航空公司坠毁。埃塞俄比亚航空公司经营得非常好，埃塞俄比亚航空公司没有安全问题。”
波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型，这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上，包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200。
波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机，首架飞机于2015年12月8日下线亮相，2016年1月29日完成首飞，2017年5月交付首架。截至2019年1月，波音737 MAX已经取得5111架订单，交付市场350架。中国多家航空公司订购了该型飞机，中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、上海航空、祥鹏航空、奥凯航空、昆明航空、福州航空、九元航空等已经接收了该型飞机，该型飞机在中国航空公司目前服役的有90多架。
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