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国泰航空暴力飞行员保释获准工作民众忧酿“马航”事件
2019-08-03

香港“7•28港岛西”暴力冲突事件中，有网民爆多名休班的国泰机师（飞行员）及空姐有份参与非法集会，包括在前线袭击警方、在港铁车厢内谩骂持不同立场的市民等，其中1名飞行员获保释

航空圈讯 香港“7•28港岛西”暴力冲突事件中，有网民爆多名休班的国泰机师（飞行员）及空姐有份参与非法集会，包括在前线袭击警方、在港铁车厢内谩骂持不同立场的市民等，其中1名飞行员获法庭批准保释外出并可以离港工作，这引起众多民众对飞行安全的关注。

综合香港文汇报、大公报等港媒消息，“7•28港岛西”暴力冲突事件中，44名被捕者7月31日首次出庭，另有1人涉嫌潜逃而被通缉。法官准许各人保释，期间大都不能离港。但一名担任国泰航空副机师的被告廖颂贤因为工作需要而获准在保释期间可以离港。

廖颂贤透过律师在庭上说，他每月有10多天需要在欧美航线工作，如果法庭不准他离港，他便不能继续工作。

针对廖颂贤获准保释期间可以继续工作，一些市民在社交网站贴文，指廖颂贤是“暴力机师”，曾参加“暴动”，提出了航空安全问题。

有市民致函国泰航空，要求国泰交代会否为廖颂贤继续安排航空工作。

在香港本地网上讨论区，有网民张贴致国泰公开信，要求国泰出示每班航机机师的驾驶证及空乘当值名单，让顾客知道是否有“暴力”机师在控制飞机，以及是否担任空乘，让顾客可以选择搭乘或不搭乘那一班客机。公开信声称，“这关乎全飞机几百人的性命，比起警察是否出示委任证更加重要。”

8月1日，工联会属下香港旅游业僱员总会、香港专业导游总工会及香港外游领队协会等多个旅游业组织去国泰航空的大股东太古集团请愿，要求太古集团停止廖颂贤驾驶所有航班，以保障乘客安全。

3个工会指出，作为一名专业的民航飞机驾驶者，担负航机及乘客的安全，必须有超强心理质素及良好身心状态。他们认为，廖颂贤涉嫌干犯的暴动罪属严重暴力罪行，虽然获准保释上班，却令人极度怀疑其心理质素及现时的身心状态，是否能以正常专业的判断去驾驶民航飞机？所驾驶的飞机又可否令全机乘客的生命得到安全和保障？他们指出，一旦发生意外，后果将极其严重。

此外，一班“香港反暴力联盟”成员8月1日亦到国泰城请愿，他们指廖颂贤于暴乱中辱骂警员兼向他们挥铁支及

掷镪水，其思想十分极端，不能控制自己情绪，心理素质差，“如此恐怖的极端主义者，已丧失了飞机师的最低要求。”他们认为，如让廖颂贤继续飞行，等于拿乘客生命作赌注，促请国泰为了乘客安全，应立即暂停其飞行资格。

另一群关注飞行安全的市民同日亦到国泰城请愿，他们对廖颂贤服务航班的飞行安全感到忧虑与关注，要求国泰恰当安排，以确保航班的飞行安全。

香港法律专业人员协会8月1日发声明，对廖颂贤被控暴动罪却可获保释有所保留。声明指出，根据香港普通法，法庭的保释考虑因素取决于所检控的罪行和被告自身的情况。在所检控罪行方面，法官应考虑控罪的性质和暴力程度等因素，而任职国泰副机师的廖颂贤被控暴动罪，其罪行性质严重及暴力程度极高，理论上获得保释的机会极小。

声明续指，若以被告自身情况而言，法官应考虑其经济状况及能否轻易外出等因素，“如果被告经常飞机旅行，经济状况良好，被告获得保释的机会就变小。”声明认为，廖颂贤作为一名机师，经常需乘搭飞机旅行，其逃脱机会极高，且他年薪逾百万元，1万元的保释金不合乎收入比例，起不到抵押品承诺作用。

协会并指，廖颂贤涉嫌的罪行有明显的暴力倾向，而他作为机师，如有情绪及暴力问题，有可能会驾驶飞机冲撞建筑物或人群，存在对香港社会实施恐怖袭击的可能性。

一位旅游业老友表示：“机师的从业要求极高，除了专业技能，心理状态亦十分重要，因为掌握住几百条人命在手。廖机师参与暴动，连警察都敢冲，外表斯文，其实暴民，这样的人心理状态是否稳定，是否适合再开飞机？国泰要对乘客安全负责，必须严正处理，至少都要停职先啦。”

这位老人介绍：“做机师绝对不容易，除了对身高、视力、体格、英语有严格要求外，稳定的心理素质亦十分重要，因为机师的决定关系到几百条人命，如果容易冲动、暴躁，怎可以令人放心？”“廖机师现在是嫌疑犯，是否罪成要由法庭判决，但起码反映他为人极端，不能保持冷静，单是这种品行已经难以胜任机师。尤其是他现在背负官司压力，心理状态能否稳定更加成疑。如果他驾驶飞机时，一下子想不开，作出不智行为……或可能制造翻版马航MH370事件。”