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神转折！远东航空老板失联一天后现身称停飞是“乌龙”
2019-12-13

远东航空12月12日突无预警宣告13日起停业，公司董事长张纲维发了一纸遗书失联，但一天后，12月13日上午张纲维出面驳斥，直指没有要停业，是“一场乌龙”

航空圈讯 台湾远东航空12月12日突无预警宣告13日起停业，公司董事长张纲维发了一纸遗书失联，但一天后，12月13日上午张纲维出面驳斥，直指没有要停业，是“一场乌龙”，是公司部分同仁误判情势才发布关闭公司公告。

12月12日上，远东航空售票系统以维修为由暂停运作，下午一点半左右公司正式发给员工通知，宣布12月13日将结束一切飞航营运，随后其官网正式宣布12月13日暂停营业。公告称，“本公司因长期营运亏损资金筹措困难，将于12月13日起暂停营业，造成旅客的不便，敬请见谅。”

12日下午4点半，台湾民航主管部门和远东航空副总黄育祺联合召开记者会说明无预警停飞事件，记者会上突然传来张纲维遗书，表示受诈骗集团欺骗加上两岸不景气，垫款9亿元不足用，20年心血付之一炬，只求以死谢罪，但称自己死不瞑目，要求检调对朴元日、林育升、陈胜隆、王瑞恺4人进行调查。

远航停业风波闹了一夜，12月13日上午，神隐一天的董事长张纲维亲自出面召开记者会，他说昨天写了遗书之后，就有资金进来，强调他有想死的勇气就没有解决不了的事情，所以今天才会坐在这里跟大家报告好消息。他说，目前有3组以上的投资人正在洽谈，预计这礼拜陆续会有10亿台币实际资金到位，远航也会行文给主管机关，希望远航能够顺利的营运下去，且目标希望13日下午就能复飞，针对权益受影响的旅客，远航愿意全权负责。

至于为何12日远东航空会发布内部消息宣布停业，张纲维强调，这可能是部分来自复兴航空（2016年停业）的员工，因为过去经验误判情势，做一些不当的处置。他说，老板也会心情不好的时候，所以他关机一下，但重要干部都有联系到，他也都有在指挥。他强调，没有资遣的问题，所有员工全数都留任。

张纲维表示，如果自己是恶意潜逃，为什么要发完薪水再倒闭？同时他不断强调“一切都是突发状况”。昨天只是他心情不好，“我经营公司这么多天，只有昨天没进公司，就造成这么大的风波，没想到公司这么依赖我，真是百感交集”。

张纲维说，造成昨天混乱与旅客的损失，远航愿意尽力、想办法弥补，会全权负责。远航副董郑晴文表示，昨日发出停业公告的人员已致歉，他也承认是一场误会，已自行处分。

不过，媒体披露，12月12日远东航空行文给民航主管机构申请13日停止营运，该文签名为张纲维。13日晚间晚间7时许，媒体询问到停飞一事是不是他签名，张纲维简短回说：“不是！”

13日下午远东航空则发出内部公告给全体员工，公告有公司便章及张纲维签名，其内容写道，受大环境政治及经济因素影响，本公司虽长期营运亏损，资金筹措困难，但公司经营团队仍戮力维持运作，提供同仁工作机会，并无大量解雇之情事，公司一切运作正常，请各位同仁坚守岗位，按时出勤。

另一方面，张纲维也喊话台湾民航主管部门，希望能支持让远航复飞，让远航再次担任选举、春节疏运的重要责任，也希望主管机关顾及所有员工工作权，并感谢这几组投资人对台湾有信心，对远航有信心。

台湾交通主管部门12月13日下午召开会议，民航主管部门在会中指出，远东航空12日申请13日停止营运，已违反民航法规中应于60日前提出申请之规定，将续依相关规定办理。事实上，民航主管部门12日也已经发出公文，要开罚远航新台币300万，并报请交通主管部门废止其民用航空营运许可证，但远航可于12月18日下午5时前回覆陈述意见，后续决定是否完成废照程序。

此外，远航若有意更正或撤回12日的停飞申请，应该正式提出，由民航主管部门检查其飞安、财务状况，确定是否具有安全营运的适航能力。

台湾交通主管部门副首长王国材表示，在确认安全及财务无虞的情况下，会再给远航一次机会，让它能够复飞。

对此，远东航空回应，尊重主管机关职权，会尽快提出陈诉书，盼经主管机关许可后恢复正常营运。