马航客机从北京起飞后出故障返航 盘旋2小时多绕20多圈降落
2020-01-02
2020年1月1日上午，马来西亚一架客机从北京大兴国际机场起飞后不久发生故障返航，为了减重安全降落，这架飞机在空中盘旋2个多小时绕20多圈耗油，最终平安降落。
航空圈讯 2020年1月1日上午，马来西亚航空（Malaysia Airlines）一架客机从北京大兴国际机场起飞后不久发生故障返航，为了减重安全降落，这架飞机在空中盘旋2个多小时绕20多圈耗油，最终平安降落。
据了解，涉事航班为马航MH319航班，该航班原计划1月1日上午9:30从北京大兴机场起飞，但直到10时42分才起飞，前往马来西亚吉隆坡国际机场。
根据航班追踪网站的信息，该飞机起飞10多分钟就开始在大兴机场西南方向河北上空进行盘旋，盘旋了20多圈，直到13时14分降落大兴机场。需要指出的是，当天是马航进入大兴机场运营的第一天。
根据机上乘客在社交媒体发布的信息，该航班先是舱门关不上，修了一个多小时；起飞后10分钟行李架上的空调板突然掉落；起飞后30分钟机舱气密性出现问题，于是放油盘旋三小时返回大兴。
马航证实航班因为技术问题返航。
据航空圈了解，该航班是一架空客A330-300飞机执飞，飞机注册号为9M-MTG，该机2012年5月交付，机龄7.6年。
有人疑问，这架飞机为何要在空中盘旋绕圈？其实，主要是为了耗油减轻重量以安全降落。该航班正常情况下飞到吉隆坡需要6个多小时，飞机起飞时装有数十吨燃油， 所以不能立即降落（此时飞机重量过重、起落架无法承受了，会导致事故），就需要耗油减重。据了解，空客A330-300飞机一般都没有紧急放油装置，因此才需要不停盘旋耗费燃油。
该航班后来在下午15:38起飞，预计晚上21:48抵达吉隆坡机场。
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马来西亚航空官方微博1月2日下午15时声明回应MH319返航事件。
据了解，涉事航班为马航MH319航班，该航班原计划1月1日上午9:30从北京大兴机场起飞，但直到10时42分才起飞，前往马来西亚吉隆坡国际机场。
根据航班追踪网站的信息，该飞机起飞10多分钟就开始在大兴机场西南方向河北上空进行盘旋，盘旋了20多圈，直到13时14分降落大兴机场。需要指出的是，当天是马航进入大兴机场运营的第一天。
根据机上乘客在社交媒体发布的信息，该航班先是舱门关不上，修了一个多小时；起飞后10分钟行李架上的空调板突然掉落；起飞后30分钟机舱气密性出现问题，于是放油盘旋三小时返回大兴。
马航证实航班因为技术问题返航。
据航空圈了解，该航班是一架空客A330-300飞机执飞，飞机注册号为9M-MTG，该机2012年5月交付，机龄7.6年。
有人疑问，这架飞机为何要在空中盘旋绕圈？其实，主要是为了耗油减轻重量以安全降落。该航班正常情况下飞到吉隆坡需要6个多小时，飞机起飞时装有数十吨燃油， 所以不能立即降落（此时飞机重量过重、起落架无法承受了，会导致事故），就需要耗油减重。据了解，空客A330-300飞机一般都没有紧急放油装置，因此才需要不停盘旋耗费燃油。
该航班后来在下午15:38起飞，预计晚上21:48抵达吉隆坡机场。
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马来西亚航空官方微博1月2日下午15时声明回应MH319返航事件。
马来西亚国际航空航班MH319于2020年1月1日上午9时30分飞往吉隆坡后返航北京大兴机场。飞机因在飞行过程中遇到了增压问题，在执行所有相关程序后，为了安全起见，飞行员作出了返航的决定。飞机在下午1点24分于北京大兴机场安全降落。
MH319航班后于当天下午3点22分再次起飞，当晚9点55分安全抵达吉隆坡国际机场。我们为有后续航班的旅客重新预订了联程航班。
马来西亚国际航空非常重视飞行安全，对给乘客带来的不便我们深表遗憾。
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