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新冠肺炎疫情冲击航空业今年营收恐减630亿至1130亿美元
2020-03-06

全球新冠肺炎疫情不断升温，国际航空运输协会（IATA）3月5日更新预测，估计疫情恐让全球航空业2020年的营收流失630亿至1130亿美元

航空圈讯 全球新冠肺炎疫情不断升温，国际航空运输协会（IATA）3月5日更新预测，估计疫情恐让全球航空业2020年的营收流失630亿至1130亿美元（约4363亿元至7826亿元人民币），取决于疫情受到控制或是进一步扩散，金额远远高于2月稍晚预估的293亿美元。

此前2月20日，国际航协发布的预测，即疫情影响仅限于与中国相关的航线，收入损失为 293 亿美元。但疫情不断扩散，现已传播到80多个国家，中国以外航线的机票预订也已受到严重影响。

金融市场对此反应强烈。疫情爆发后，航空公司股价已下跌近 25％，比 2003 年“非典”（SARS）危机期间的类似跌幅高出约 21 个百分点。很大程度上，此次下跌已对行业收入产生的冲击，远远大于之前的分析。

IATA的最新预测数据仅包含客运业务，不包括货运部分。IATA的预测基于两种假设情境，其一是截至3月2日，确诊病例逾100例的国家疫情缓和，航空业在业务急冻后经历V型复苏，那么2020年的营收估计减少630亿美元。

在此情境下，尽管疫情受到控制，但中国的乘客人数仍会萎缩23％、日本减少12％、新加坡下滑10％、韩国流失14％、意大利下降24％、德国和法国皆减少10％，而伊朗流失16％。

此外，预计亚洲（不包括中国、日本、新加坡和韩国）的需求将下降11％。欧洲（不包括意大利、法国和德国）的需求将下降7％，中东（不包括伊朗）的需求将下降7％。

全球范围，需求下降意味着全球旅客收入将减少11％，相当于630亿美元。中国市场的损失预计在 220亿美元（约1524亿元人民币）左右，与亚洲相关市场（包括中国）的损失则高达470亿美元（约3255亿元人民币）。

第二种假设情境是新冠肺炎疫情广泛传播。与情景一类似的评估方法，但数据范围扩展至3月2日时，新冠肺炎确诊病例超过10例的所有国家和地区。此情景下，全球旅客收入损失将达到 19％，相当于1130 亿美元。财务数据上，相当于航空运输业在全球金融危机中所遭受到损失规模。

鉴于非洲和拉丁美洲/加勒比地区国家的新冠肺炎确诊病例尚未超过 10 例，未包括在上述预测之中。

一点好消息是，今年年初以来，油价大幅下跌（布伦特原油每桶下降 13 美元），可在 2020 年为航空公司节省 280 亿美元的成本（除了减少运营所带来的节省之外）。虽然油价利好，但却不能显着缓解新冠肺炎疫情的破坏性影响。此外，进行燃油套期保值操作的航空公司，油价下降对公司的影响将会滞后。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克（Alexandre de Juniac）表示： “新冠肺炎疫情所引发的危机史无前例。在短短两个多月的时间里，航空运输业在世界大部分地区的营运前景急速恶化。目前尚不清楚疫情将如何发展，但无论是仅考虑有限传播的 630 亿美元损失或是广泛传播导致的1130 亿美元损失，这都是一场危机。”

“许多航空公司正削减运力并采取紧急措施降低成本。政府必须注意到，航空公司正在竭尽全力自救，保障互联互通的全球经济正常运行。我们呼吁政府在出台刺激措施时，需要考虑航空公司相关税费的减免和航班时刻分配。这是航空运输业的非常时期。”德·朱尼亚克强调。