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航空客运量逐步复苏全球客运航班已稳步回升至疫情前76％
2021-11-23

新冠肺炎疫情冲击全球航空业，2020年初各地区旅运量出现断崖式下滑，飞机制造商波音公司统计，疫情影响1年多，全球客运航班已稳步回升至疫情前的76％，中国大陆和世界平均水平一致

航空圈讯 新冠肺炎疫情冲击全球航空业，2020年初各地区旅运量出现断崖式下滑，飞机制造商波音公司统计，疫情影响1年多，全球客运航班已稳步回升至疫情前的76％，中国大陆和世界平均水平一致，中国台湾地区则只有疫情前的35％左右。

综合台湾媒体报道，波音公司11月23日发表2021商用民航市场展望（CMO）报告，并举行线上说明记者会。波音商用飞机集团区域行销董事总经理戴夫 · 舒尔特（Dave Schulte）指出，全球航空公司使用中的机队数量是疫情前的85％，目前陆续恢复中，航班数增加主要仰赖单通道客机运量恢复。

波音分析，全球各地区的航班量与疫情前相比，平均值是76％，欧洲已恢复到91％，北美也恢复到88％，另外中国大陆76％、中东71％、拉丁美洲68％、非洲67％，垫底为亚太地区（不含中国大陆）46％。其中，台湾地区的客运航班虽有恢复，但仍不及2020年，仅2019年的35％左右。

波音表示，全球航空市场复苏由国内线开始，预计2022年复苏，2023年轮到区域航线，远程航班则在2024年。航空市场复苏关键，包括政府政策、旅客信心、航空公司策略，各国的新冠疫苗接种率也至关重要。

未来20年新机交付预测，波音公司预估，至2031年新机交付量将达1万9330架，未来至2040年新机交付则预计可来到4万3610架，其中单通道客机占比约达到75%，其次则为宽体客机约为18%。

波音预估，2040年亚太市场的空中交通，将占全球近半数的航空运输，并驱动未来20年内价值3.1万亿美元、1万7645架全新飞机的需求。此外，货机机队规模将是现今的3倍以上，达到1160架货机，包括全新货机与客机转货机，以便支援多元的全球供应链并满足电子商务的需求。

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