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第二架比奇迪纳利成功完成首飞测试机增至两架
2022-06-18

德事隆航空6月16日宣布第二架比奇迪纳利试验机首飞成功，进一步推动了这款全新机型的取证工作。2021年11月迪纳利原型机完成首飞。

航空圈讯 德事隆航空6月16日宣布第二架比奇迪纳利试验机首飞成功，进一步推动了这款全新机型的取证工作。2021年11月迪纳利原型机完成首飞。

比奇迪纳利由德事隆集团（纽交所代码：TXT）旗下公司德事隆航空设计制造。

第二架测试飞机和原型机的飞行测试证实了迪纳利在细分领域出众的性能预期。这架飞机飞行了2小时1分钟，飞行高度达到了4,724千米（15,500英尺），最大速度达到了445公里/小时（240节）。到目前为止，该项目累计飞行时间已超过250小时。

“此次飞行对比奇迪纳利项目又是很重要的一步，该飞机主要用来测试飞机系统，例如航电系统、客舱环境控制和防冰，”工程与项目高级副总裁Chris Hearne说道。“ 项目取得了很大的进展，每个飞行测试的关键目标都完成了，迪纳利团队斗志昂扬地迈入2022下半年。”

迪纳利测试飞行取证项目预计包括三架飞行测试机和三个全机身用作地面测试，重点测试飞机系统、发动机、航电设备和整体性能。

关于比奇迪纳利

迪纳利的设计目标是519公里/小时（285节）的巡航速度，499公斤（1,100磅）的满油商载，搭载一名飞行员和四名乘客进行高速巡航时，航程可达2,963公里（1,600海里），可直飞洛杉矶到芝加哥，纽约到迈阿密或伦敦到雅典。

迪纳利是第一架使用GE Catalyst发动机的飞机，和公司旗下其它飞机一样，迪纳利也可以使用环保燃料。这款配备全权限数字电子控制系统（FADEC），1,300轴马力的涡桨发动机配合单杆控制动力和螺旋桨，极大的降低了飞行员的工作量。

飞机配置2.67米（105英寸）直径的麦考利全新的五桨叶复合材料恒速螺旋桨，可变桨距且可完全顺桨，并具有防冰功能。

迪纳利的驾驶舱配备佳明G3000操作直观的触屏航电系统，标配集成佳明自动油门，与自动飞行控制系统（AFCS）和飞行管理系统（FMS）交互，在起飞到着陆的所有飞行状态都能提供便捷的速度控制。

领先同级别的乘客体验

比奇迪纳利拥有平直地板，机舱的宽敞度在同级别机型中独占鳌头，且能轻松实现客货转换。客舱的标准构型配备6个独立可躺式座椅，同时也提供9座的高密度座椅布局。迪纳利将配备视野极佳的超大舷窗、前舱橱柜，以及飞行途中可随时进出的行李舱，打造极致乘客体验。飞机后舱还可选装带安全带、可在外部勤务的洗手间。

关于德事隆航空

德事隆航空为飞行之旅赋予无限灵感。95多年来，德事隆集团旗下德事隆航空集结行业人才，横跨比奇、赛斯纳和豪客三大品牌，为客户设计并提供最佳飞行体验。德事隆航空拥有全球最全面、丰富的航空产品组合，生产制造了全球范围内超半数的通用航空飞机，涵盖喷气公务机，涡桨飞机，高性能活塞飞机以及特殊任务飞机。超过170 个国家的客户依赖德事隆航空飞机传奇的性能，可靠性和多功能性以及值得信赖的全球客户服务网络，实现安全、经济、灵活的飞行体验。

关于德事隆集团

德事隆集团是世界最具盛名的多元化产业集团之一，凭借其在飞机、防务、工业及金融领域的全球网络为客户提供创新性解决方案和服务。德事隆旗下拥有的强势品牌包括：贝尔、赛斯纳、比奇、豪客、杰克森、考泰斯、莱康明、E-Z-GO、Arctic Cat、德事隆系统和 TRU 模拟机与培训公司。

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