马航对标新航 立志六年内成十大最佳航空公司
半年前  

       航空圈讯  马来西亚航空公司集团总裁依兹汉依斯迈认为，马航主要竞争对手并非国内的航空公司，而是像新加坡航空公司那样的国际航空公司。

       据联合早报报道，依兹汉依斯迈星期三（1月17日）接受马国英语电台BFM访问时说：“我们不与马来西亚的航空运营商竞争。马航如今的竞争对手是类似新加坡航空这样的国际航空公司。”

       新加坡航空2023年6月第五次获得英国咨询集团Skytrax“全球最佳航空公司”殊荣。

       依兹汉依斯迈坦言，马航与全球最佳航空公司新航仍有差距，所以马航已制定策略，放眼2025年成为最具改进成效的航空公司，2030年挤进全球前10名。

       他说，2015年之前至2016年左右，马航45%的收入来自国内市场，55%来自国际市场。过去27个月，马航有九成营收来自国际市场，国内市场仅占10%，“显然我们的竞争对手不再是国内航空公司”。

       他认为，由于马航绝大部分营收来自国际市场，因此必须转换竞争模式。

       他坦言，航空业面临巨大的挑战，如燃料、外汇和地缘政治，持续不断的冲突更对宏观经济造成影响。

     “作为一家企业，你不能说在这种宏观经济局面下束手无策。相反地，我们必须找到解决方案。例如马来西亚国内与亚细安的航空领域产能过剩，航空公司就必须设法解决问题。”

       依兹汉依斯迈也是马航集团执行董事，根据合约，他将在今年11月退休。他说，他今年已经63岁，在马航已经服务44年，不打算延长服务合约。

       谈到退选后的继任人选，依兹汉依斯迈说，新任马航总裁不会是“空降部队”，而必须来自熟悉内部业务的人员。“我们的意愿是从内部培养接班人，让长期商业计划得以继续执行，总不能让目前或过去几年都没有在团队内的外人担任要职。”

      “所以马航总裁一定来自马航集团。董事局和股东都支持这个想法。”