空中客车CEO谈中国商飞：飞机制造业可能从波音、空客“双头垄断”过渡到“三足鼎立”局面
1天前
航空圈讯 空中客车CEO最近表示，谈中国商飞：飞机制造业可能从波音、空客“双头垄断”过渡到波音、空客和中国商飞“三足鼎立”局面。
据美国“商业内幕”网站报道，欧洲飞机制造商空中客车公司首席执行官（CEO）纪尧姆·福里（Guillaume Faury）2月20日在空客年度业绩公布后的新闻发布会上表示，中国商飞可能成为空客强有力的竞争对手，打破空客与波音在飞机制造业的“双头垄断”，从而使该行业“从双头垄断过渡到潜在的三足鼎立” 局面。
空客CEO纪尧姆·福里在空客年度业绩公布后的新闻发布会上讲话。图源：美媒
报道提及，当被问及有关中国商飞C919飞机增产计划时，福里表示，“过去，其他飞机制造商也曾试图进入这一竞争激烈的领域，但未必成功，不过，我相信中国商飞更有可能成功。”
福里还称，中国市场占全球飞机需求市场的五分之一，这也将提供空间和机会，帮助中国商飞在技术成熟时将产品出口到其他国家。
“我们认为（中国商飞）是该领域的又一竞争对手。”福里为此表示，飞机制造业可能“从双头垄断过渡到潜在的三足鼎立” 局面。
另据了解，近年来美国飞机制造巨头波音公司因为新型号波音737MAX系列飞机接连出现两起致命事故而导致声誉一落千丈，近年来波音其他新型号飞机也时常出现质量问题，引发公众关注。
另外，波音公司对美国总统专机新机交付一再延期，令美国总统特朗普不满。当地时间2025年2月19日，美国总统特朗普表示，正在考虑购买二手飞机，然后将其改装一下当作“空军一号”总统专机。
2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总统专机的新机型，将替代1990年启用、由波音747-200型改装的两架“空军一号”。波音公司2018年获得合同，金额为39亿美元。两架“空军一号”新专机原定2024年交付，但由于新冠疫情、人手短缺、设计制造和供应链问题等，项目一再拖延。
波音公司此前说，最晚2027年交付首架新专机，第二架最迟2028年交货。然而，美国政府高级官员2月17日称，波音公司的“空军一号”项目可能被推迟至2029年或数年后，理由是供应链问题和不断变化的要求。这位官员表示，由于一些制造商已经破产，波音公司在获取零部件方面遇到了问题。
C919大型客机是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2017年5月5日成功首飞，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。中国商飞已向中国三大航空公司交付16架C919飞机。自投入商业运营以来，C919已累计承运旅客突破100万人次。
最新消息称，2025年，C919的产能预计将达到50架。
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