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复兴航空停飞1天5000人受影响停航因大陆赴台游客减少？
2016-11-22

台湾复兴航空11月21日宣布11月22日全面停航，5000多名旅客受到影响

航空圈讯 台湾复兴航空11月21日宣布11月22日全面停航，引发各界关注。台湾“民航局”统计，22日受影响旅客数有岛内线7条航线1313人，国际线5条航线1827人，以及两岸共8条航线1973人，总计5113人。

由于复兴航空无预警停飞，事前并无通报“民航局”。台湾“民航局”副局长方志文说，依照民航法规定，若航空公司要停飞，事前要提出申请并经主管机关核准，目前已要求复兴航空限期明日之内改善，若无改善，则可开罚60万至300万元台币。

复兴航空无预警停飞，22日将召开临时董事会将讨论下一步，曾被誉为台湾“航空三雄”的复兴航空，为何反而成为母集团的烫手山芋？学者认为，复兴不仅受到两次空难的形象衝击，让财务状况陷入窘境外，再加上今年陆客锐减，让收益受到严重打击，更是成为压垮复兴航空的最后一根稻草。

据中国时报报道，一名知名海洋大学航运管理系教授分析，兴航收摊可称得上“内忧外患夹击”，内患来自于2014、2015年两次空难形象冲击，民众对于兴航的飞安品质完全失去信心，以致本来就经营不易的航空公司，收益上面临前所未有的挑战，让兴航除了金门航线外，其他路线几乎都是赔钱的。

再加上兴航的品牌定位不明，价格就与其他廉航公司差不多，但成本控管又不佳，几乎让复兴航空可说是“一开门就亏钱。”

学者指出，复兴航空旗下威航今年突然宣布收摊，就可瞧出端倪，“龙跟熊都是同一个饲主，饲主都喂不饱熊了，怎么可能养得起龙。”

该学者指出，复兴航空的两岸市场占所有营运的4成，主要都是飞大陆的二线城市，旅客也都多以自由行居多，然而今年两岸观光市场急冻，陆客来台观光数量几乎只有往年3成，以致一旦陆客人数减少，兴航感受最清楚，“陆客退烧几乎可说是压垮兴航的最后一根稻草。”

“停航一天的作法根本是闻所未闻。”开南大学航空管理系副教授叶文健表示，复兴航空帐面上的亏损，应该还在母集团可以承受的范围内，停业一天的作法，推测应该是想促使政府介入帮忙财务重整。

逢甲大学运管系副教授李克聪表示，兴航会如此突然宣佈停航一天，肯定是因内部出现重大营运矛盾，才会在临时董事会的前一天做出这个决定。李克聪说，政府要尽快提出相关对策，倘若兴航一旦收手，台湾岛内航空版图势必会受到严重衝击，对于观光发展绝对是不利影响。

11月22日受影响的两岸航班

台北松山-上海浦东 GE332/335

台中-上海浦东 GE380/379

桃园-徐州 GE318/317

台北松山-合肥 GE316/315

台北松山-杭州 GE312/311

台中-厦门 GE384/383

高雄小港-厦门 GE3666/3665

桃园-张家界 GE328/327

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