呼和浩特机场年旅客吞吐量突破800万人次
2016-12-23
2016年12月22日，内蒙古呼和浩特白塔国际机场年旅客吞吐量突破800万人次，再次刷新历史记录。
航空圈讯 2016年12月22日，内蒙古呼和浩特白塔国际机场年旅客吞吐量突破800万人次，再次刷新历史记录。
呼和浩特机场从五顶帐篷起家，于1958年建成通航。航站楼是帐篷，机坪是草地，首府机场是名副其实的“草原机场”。伴随着改革开放，呼和浩特机场的规模开始不断扩大。2005年11月22日，呼和浩特机场年旅客吞吐量首次突破100万。
从2006年开始，呼和浩特机场规模不断扩大，呼和浩特机场发展驶入了快车道，2008年突破200万，2010年突破300万， 2012年突破500万，2013年突破600万，2015年700万，基本上每年冲一个百万台阶。
过去10年间，在呼和浩特机场运营航空公司从10家增加到目前的41家，通航机场从30个增加至80个，运营航线从38条增加至152条。
目前，呼和浩特机场实现了除拉萨以外的所有省会城市通航，并开辟呼和浩特周边上海、西安、郑州、石家庄、太原、天津等地的2 小时飞行圈，重点加密了至西北、东北、北京、成都、重庆等重点城市的航班频次，航班时刻分布均匀，为旅客出行提供多种选择方案；至区内航点基本实现了全覆盖，通航点达到了13个，至区内锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔等机场的“支线快线”，每天不少于4个航班，至区内其他支线机场每天也在2班以上，初步形成以呼和浩特为枢纽，干支航线相结合的航线网络布局。在不断加密国内及区内通航点的同时，呼和浩特机场在国际及地区航线网络建设方面持续发力，在原有至蒙古乌兰巴托、日本名古屋、台北、香港定期航班的基础上，陆续开通了呼和浩特直达泰国曼谷、柬埔寨暹粒、韩国首尔、越南岘港和泰国甲米等9个国家（地区）17条国际及地区航线。随着航线网络的不断丰富，呼和浩特机场正逐步成为区内外旅游往来内蒙古和世界各地的重要空中桥梁。
目前，呼和浩特机场实现了除拉萨以外的所有省会城市通航，并开辟呼和浩特周边上海、西安、郑州、石家庄、太原、天津等地的2 小时飞行圈，重点加密了至西北、东北、北京、成都、重庆等重点城市的航班频次，航班时刻分布均匀，为旅客出行提供多种选择方案；至区内航点基本实现了全覆盖，通航点达到了13个，至区内锡林浩特、赤峰、通辽、乌兰浩特、呼伦贝尔等机场的“支线快线”，每天不少于4个航班，至区内其他支线机场每天也在2班以上，初步形成以呼和浩特为枢纽，干支航线相结合的航线网络布局。在不断加密国内及区内通航点的同时，呼和浩特机场在国际及地区航线网络建设方面持续发力，在原有至蒙古乌兰巴托、日本名古屋、台北、香港定期航班的基础上，陆续开通了呼和浩特直达泰国曼谷、柬埔寨暹粒、韩国首尔、越南岘港和泰国甲米等9个国家（地区）17条国际及地区航线。随着航线网络的不断丰富，呼和浩特机场正逐步成为区内外旅游往来内蒙古和世界各地的重要空中桥梁。
目前，呼和浩特新机场项目已经获批，建设筹备工作正在有序开展。呼和浩特机场作为内蒙古自治区的首府机场和龙头机场，将继续以推进干支联动发展为主线，以促进航旅协同发展，打造综合交通枢纽为两翼，持续完善枢纽航线网络，提升服务和运营品质，向着900万、1000万乃至更高的目标迈进。
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