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8机长被爆在飞行中睡觉台湾虎航：3机长惩戒处分
2017-05-22

台湾虎航1名副机长向媒体爆料，台湾虎航8名机长在飞行中打瞌睡、睡觉。台湾虎航表示，已对此事进行调查，客观上无法判断并还原情事，但为慎重起见，台湾虎航已从严认定，并给予惩戒处

航空圈讯 台湾虎航1名副机长向媒体爆料，台湾虎航8名机长在飞行中打瞌睡、睡觉，5月22日媒体曝光后引发各界关注。

这名副机长花了1年时间，陆续拍摄了8名机长在航班起飞后打盹、睡觉的照片，并在近日向媒体爆料投诉。

当天，台湾交通部门和民航主管机构负责人要求台湾虎航深入调查。

台湾虎航5月22日晚间表示，5月22日已完成该事件完整的内部调查，由于照片实际拍摄的时间点及发生的实际情况无法确切辨识，客观上无法判断并还原情事，但为慎重起见，台湾虎航已从严认定，并给予惩戒处分。

因遭投诉的机长中有3人已离职，台湾虎航比对投诉的照片，认为仍在职者中，有3人疑似飞行中睡觉的可能性较大。虽然当事人都表示，事隔已久，无法记忆，台湾虎航决定从严认定，对3名机长记各记2次申诫。另外，3名机长主管也有责任，因此记申诫一次。

对于爆料者未经同意擅自传播台湾虎航飞行员照片的行为，台湾虎航表示强烈抨击并深感遗憾，但将持续宣导驾驶舱资源管理中驾驶员相互提醒的重要性，并落实疲劳管理的自我提报机制。

因投诉的台湾虎航副机长并未在第一时间通报，也有疏失。台湾虎航说，拍照副机长已停职，仍在调查中。

台湾虎航表示，视员工为公司最重要的资产，将承诺持续强化机队人员管理、照顾员工之基本权益，以追求公司内部文化和谐之最大化。

台湾虎航亦说明，目前所有飞行员的班表排定，都符合民航法规与国际认定的疲劳管理检测，无超时飞行之情事、无疲劳驾驶的情况。台湾虎航现有飞行员92名，平均每位飞行员每月飞时为70至80小时（规定每月上限为120小时；每年上限1,000小时），皆有纪录可供备查。

虎航强调，现任所有飞行员皆执勤正常，并加强宣导国际民用航空组织(ICAO)的驾驶员在驾驶上实施管制性休息的作业程序；如有疲劳情形鼓励自我提报，将不予派遣该飞航任务，并要求正副驾驶发挥座舱资源管理作为，随时相互提醒，以应对飞行中突发的精神不振情形。

　虎航机长在飞行中打瞌睡引发社会议论，桃园机师职业工会理事陈祥麟对此事则另有看法。

　陈祥麟表示，目前远程航线有替换飞行员的制度，但短程线则没有，但仔细思考，其实短程线的工时也不低，要飞行员全程保持清醒“已违反人性”，即便飞行员努力睁著眼睛工作，但其实精神状况未必良好。他举例，从桃园往返香港，表面上飞行时间单程约90分钟，但若加上香港地停、服勤前报到、飞行后报离等时间，前后工时加总其实需要8小时；因此，飞行员的工时，并非单纯于飞行时的那几十分钟。

　陈祥麟说，现代化飞机的操控系统设计精密，巡航阶段只要监控仪表、掌握飞行数据，“自动驾驶”取代飞行员大部分工作，已有先进国家研拟出飞行员在驾驶舱中“控制性休息”的制度，让飞行员在可控制的情况下适度休息。他说，飞行员在飞行途中打瞌睡确实会让旅客对飞安感到疑虑，但“控制性休息”不会对飞安造成影响，争取台湾修法。

据航空圈了解，台湾虎航（Tigerair Taiwan）是一家台湾低成本航空公司，总部位于台湾桃园国际机场。该公司是由中华航空和虎航共同控股的合资企业。 2013年12月，中华航空与新加坡航空旗下廉价航空公司Tigerair宣布成立新合资企业台湾虎航。2014年开始运营。台湾虎航营运2年已亏损过半股本，华航董事长何煖轩2016年上任后表示“该断就断”，并指出华航与新加坡航空集团签下不平等条约，年底前要做出决定。经过双方谈判，2016年年底华航买回台湾虎航10％股权，完全掌控台湾虎航。

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