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台湾最大机场滑行道“越补洞越大” 飞行员怒呛管理部门
2018-04-26

台湾最大机场——桃园国际机场滑行道长期缝缝补补，存在安全隐患引发飞行员和各界不满。一名资深飞行员（机师）近日在社交媒体上公布6张照片，桃园机场滑行道竟充满大坑、黄色积水，

航空圈讯 台湾最大机场——桃园国际机场滑行道长期缝缝补补，存在安全隐患引发飞行员和各界不满。一名资深飞行员（机师）近日在社交媒体上公布6张照片，桃园机场滑行道竟充满大坑、黄色积水，连飞机轮胎都被坑洞划破。

综合台湾媒体报道，这名飞行员表示，因为民航有关规定“机师不能在驾驶舱使用手机，所以多年来很多事情不为人知。桃机滑行道近5年来，破破烂烂，修修补补，没有一天平整过，而且是越补越大洞”。

该飞行员表示，希望相关单位正视，不要到出人命再来检讨，还说相信很多单位正在互推。他邀请同行一人一信，多写安全报告跟局长信箱，祈求“所谓的管理者，管一管你们真正该管的”。

该贴文底下引来许多网友纷纷留言， “我那天起飞时还以为爆胎了咧！整个掉洞里”、 “这…这…这哪像国际机场呀？天杀的！草菅人命的官僚”、“欢迎来到黄土高原机场”、“从对岸（大陆）下班回到桃机，怎么就觉得到了第三世界？”

桃园机场表示，该系列照片是南北联系纵向的滑行道。机场自1979年启用以来，部分滑行道因营运需求，已持续使用30多年，既有的道基、道面劣化，须以全断面全深度方式，全面整建排水系统、路基、道面，才能有效改善。

不过，桃园机场近年运量大幅成长，若要封闭滑行道翻修，恐影响航机起降及滑行作业，因此在无影响飞航安全下，只能先针对破损版块进行修补。

从2017年9月开始，桃机已进行强化滑行道的计划，所有滑行道、包括排水设施都会一并翻修，相信到时就能有所改善。

另外，桃园机场也强调，飞机轮胎不可能被滑行道划破，除了飞机轮胎材质特别坚韧，而且飞机是在滑行道上慢慢滑行的，即使地面乱七八糟也不至于被划破，认为应是飞机轮胎维养不当，才会造成这种状况。

滑行道是供飞机滑行，并连接跑道到停机坪、飞机库及航站楼等相关设施，通常由沥青、水泥等坚硬材料铺设而成。

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