广州白云机场为何成为全球最繁忙机场？
2021-01-26
2021年1月25日 ， 广东机场集团举行新闻发布会，宣布广州白云机场2020 年旅客吞吐量以4376 8 万人次跃居全球第一
航空圈讯 2021年1月25日 ， 广东机场集团举行新闻发布会，宣布广州白云机场2020 年旅客吞吐量以4376.8 万人次跃居全球第一，这也是中国机场首次问鼎全球最繁忙机场。
2020年新冠肺炎疫情严重影响民航业发展， 也导致各机场旅客吞吐量大减，因为各地疫情影响不一以及采取应对举措不一，导致各地民航运输情况与以往正常时期相比发生了较大变化，机场吞吐量也因此发生较大变化。
根据2019年度全球客运前20名机场已经公布的数据，就2020年机场旅客吞吐量表现，广州白云国际机场的旅客吞吐量目前高过世界范围内其他机场。在全球爆发新冠肺炎疫情的特殊情况下，广州白云国际机场2020年旅客吞吐量在全球机场的排名位居第一。
过往三年，广州白云国际机场运输生产和枢纽建设取得了显著进步，收获了让人振奋的成绩：2018年，白云机场旅客吞吐量6974.3万人次，位居全球机场客运排名第13位；2019年，白云机场旅客吞吐量7338.6万人次，位居全球机场客运排名第11位、中国内地第三位；2020年，在极其特殊和艰难的情况下，白云机场旅客吞吐量达到4376.8万人次，位居中国和全球第一。
据航空圈了解，自1998年以来，美国亚特兰大机场就一直稳居全球最繁忙机场第一名 ，2015年成为全球第一个年旅客量超过1亿人次的机场； 而自2010年以来，中国北京首都机场年旅客量则排名世界第二位，2018年成为继亚特兰大机场之后第二个年旅客量超亿人次的机场，2019年再次破亿。
2019年亚特兰大机场和北京首都机场旅客量分别位居世界第一、第二位，首都机场、上海浦东机场、广州白云机场旅客量位居中国内地前三位。
2020年新冠肺炎疫情冲击，美国疫情最为严重，最终长期是世界和美国最繁忙的亚特兰大机场2020年旅客量为4291.87万人次，同比下降61.17%。
而这一年中，中国民航局对境外航班严格控制，加之北京大兴机场分流，导致北京首都机场客流大降，最终旅客量为3451万人次，同比减少65.5%；而中国内地国际客流最大的上海浦东机场受疫情冲击更大，最终2020年旅客量为3048万人次，排名全国第9。
最终，在特殊的年份，2020年白云机场累计保障航班起降37.34万架次，保障进出港旅客4376.8万人次，成为疫情后复苏快、国内客流最大、起降航班架次最多的机场。
而美国2020年3月疫情才开始爆发，亚特兰大机场2020年初受疫情影响较小，前3个月旅客量累计2071万人次，而白云机场累计仅有839万人次。不过，随着美国疫情蔓延，从4月份开始，白云机场旅客量单月开始超过亚特兰大机场机场，不过到11月份，累计旅客量依旧是亚特兰大机场领先，前11月，亚特兰大机场旅客量为3933万人次，白云机场则为3890万人次。最终，12月份，白云机场超过亚特兰大机场，跃居世界第一。
而这一年中，中国民航局对境外航班严格控制，加之北京大兴机场分流，导致北京首都机场客流大降，最终旅客量为3451万人次，同比减少65.5%；而中国内地国际客流最大的上海浦东机场受疫情冲击更大，最终2020年旅客量为3048万人次，排名全国第9。
最终，在特殊的年份，2020年白云机场累计保障航班起降37.34万架次，保障进出港旅客4376.8万人次，成为疫情后复苏快、国内客流最大、起降航班架次最多的机场。
据介绍，2020年初，新冠疫情来袭，当年2月份白云机场客流下跌至“冰点”，仅为96.7万人次。但随着国内疫情防控举措取得良好成效，以及白云机场推出系列复工复产复航专项行动，3月份以来连续9个月各项生产数据恢复持续向好。经过驻场单位和航空公司的共同努力，到去年11月份，白云机场的国内旅客吞吐量已经超过疫情前的水平（从9月起，白云机场国内旅客量已超过去年同期，其中9月份同比增长0.7%，10月同比增长1.3%，11月同比增长4.8%，12月同比增长2.2%）。白云机场11月单月客流量501.4万人次，成为疫情后全球唯一一家单月客流量突破500万人次的机场。
而美国2020年3月疫情才开始爆发，亚特兰大机场2020年初受疫情影响较小，前3个月旅客量累计2071万人次，而白云机场累计仅有839万人次。不过，随着美国疫情蔓延，从4月份开始，白云机场旅客量单月开始超过亚特兰大机场机场，不过到11月份，累计旅客量依旧是亚特兰大机场领先，前11月，亚特兰大机场旅客量为3933万人次，白云机场则为3890万人次。最终，12月份，白云机场超过亚特兰大机场，跃居世界第一。
广东机场集团表示，这份荣誉属于中国民航，属于广东省，属于广州市，是在国家民航局和省、市领导的亲切关怀、亲自推动和大力支持下，是对各方齐心协力、共同抗击疫情，积极复工复产、恢复信心士气，最终在疫情考验下逆势增长、取得佳绩的最好褒奖。
这是一份“特殊的成绩单”，是因为在疫情的影响下，国际航班受到严重影响，甚至多次被熔断。全球各机场的旅客吞吐量较往年都有大幅度下降。这也真实反映了疫情对全球经济的严重影响。但由于中国疫情防控得力，成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体，各行业复工复产效果明显，国内市场迅速恢复，让中国的机场成为全球机场业中成绩最亮眼的一个群体。
这个“全球第一”，已经远远超越一个机场的运输生产和运营管理，这背后透出了深刻内涵和巨大意义。这个“全球第一”得到的并不轻松，这是在中国克服疫情影响的基础上拼搏来的；这个“全球第一”，得益于中国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，充分发挥中国超大规模市场优势和内需潜力的效应逐步显现；得益于民航局、广东省和广州市持续加大对广东民航建设的投入，对全省机场规划建设发展的亲力亲为和鼎力支持；是广东机场集团按照上级工作部署，紧扣高质量发展主题，在疫情防控大考之下体现国企担当的具体体现。
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