中国邮政航空发布2021年十件新闻大事
2022-01-29
中国邮政航空公司公众号1月28日公布中国邮政航空2021年十件新闻大事。
航空圈讯 中国邮政航空公司公众号1月28日公布中国邮政航空2021年十件新闻大事。
25年来，邮航始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，把安全工作作为头等大事来抓，持续夯实安全生产基础，持续提升航班运行品质，特别是近一年来，深入贯彻落实“六个起来”，抓好“三基”建设，践行“三个敬畏”，将“对安全隐患零容忍”要求落实到公司各项安全生产工作中，牢牢守住了安全底线。25年来，邮航累计安全运行51万余小时，为打造中国邮政安全可靠、自主可控的航空物流网络迈出坚实的一步。
成功首飞上述机场，标志着邮航已具有高高原机场运行能力，表明中国邮政自主航空网已具备覆盖青藏高原主要城市的能力，从质效上提升了邮政普遍服务能力和服务国家战略能力，为进一步落实《国家综合立体交通网规划纲要》、助推地方经济社会发展提供有力的支撑保障。
1、邮航开展党史学习教育活动
邮航党委按照“学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行”要求，精心组织实施、有力有序推进，党史学习教育活动求实、务实、扎实。第一时间成立领导小组，分三阶段积极落实。坚持党委理论学习中心组带动示范、读书会常态学习，运用纪念建党百年大会和十九届六中全会召开等重大契机，广泛开展集中培训、参观见学、“三亮三比三评”、争创“党员安全责任区、党员示范岗”、79项“我为群众办实事”、36项领题破题等学习教育实践活动。广大党员、干部受到了全面深刻的政治教育、思想淬炼、精神洗礼，党组织创造力、凝聚力、战斗力持续提升，达到了学党史、悟思想、办实事、开新局的目的。
2、邮航实现第25个安全年
2021年12月31日，随着CF9022（上海浦东—北京首都）航班安全飞抵北京首都国际机场，中国邮政航空公司2021年安全运行工作圆满收官，全年安全飞行4万余小时，邮航顺利实现第25个安全年。
25年来，邮航始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，把安全工作作为头等大事来抓，持续夯实安全生产基础，持续提升航班运行品质，特别是近一年来，深入贯彻落实“六个起来”，抓好“三基”建设，践行“三个敬畏”，将“对安全隐患零容忍”要求落实到公司各项安全生产工作中，牢牢守住了安全底线。25年来，邮航累计安全运行51万余小时，为打造中国邮政安全可靠、自主可控的航空物流网络迈出坚实的一步。
3、邮航具备运行高高原机场能力
2021年以来，邮航相继成功首飞拉萨贡嘎、格尔木、阿里昆莎和林芝米林四个高高原机场。其中，林芝机场海拔高度为2948.9米，周围崇山峻岭皆在四五千米高度，飞机起降只能在狭窄弯曲的雅鲁藏布江河谷中，航道最窄处距山脊不到4公里，机场风向多变且常有紊乱气流，被公认为世界最难飞行的机场之一。
成功首飞上述机场，标志着邮航已具有高高原机场运行能力，表明中国邮政自主航空网已具备覆盖青藏高原主要城市的能力，从质效上提升了邮政普遍服务能力和服务国家战略能力，为进一步落实《国家综合立体交通网规划纲要》、助推地方经济社会发展提供有力的支撑保障。
4、邮航获得“首都文明单位标兵”荣誉称号
2021年9月，首都精神文明建设委员会公布2018—2020年度首都精神文明创建工作先进单位名单，中国邮政航空公司获得“首都文明单位标兵”荣誉称号。这是继获得“全国民航文明单位”、“中央国家机关文明单位”“首都文明单位”“全国交通运输系统文明单位”等荣誉后，邮航精神文明建设工作取得的又一丰硕成果。
2021年，邮航相关单位和部门还先后获得“中央和国家机关先进基层党组织”“全国青年文明号”“全国五四红旗团支部”“全国民航五四红旗团委”“中国共产党成立100 周年庆祝活动民航安全保障工作成绩突出集体”等荣誉称号。
2021年，邮航相关单位和部门还先后获得“中央和国家机关先进基层党组织”“全国青年文明号”“全国五四红旗团支部”“全国民航五四红旗团委”“中国共产党成立100 周年庆祝活动民航安全保障工作成绩突出集体”等荣誉称号。
5、邮航通过民航局法定自查试点评价
2021年民航局开展法定自查试点评价工作，邮航作为民航局选定的两家运输航空公司试点单位之一，于2021年6月顺利通过局方法定自查试点评价，并获得民航局评价组的高度认可。邮航的评价项目符合率达到93.75%，评价组认为邮航根据局方相关要求建立了自查自审的工作机制，法定自查的工作理念深入到一线员工。
法定自查的有效开展对公司安全管理工作有着重要意义：一是能够引导公司和各部门主动落实安全生产主体责任，建立自我规范、自我约束、自我激励、自我发展的安全管理模式；二是随着自查范围和能力的提升，能够有效提高发现和消除隐患的能力。公司将通过强化统筹管理，完善工作程序，加强人员培训等方式进一步提升法定自查效能。
法定自查的有效开展对公司安全管理工作有着重要意义：一是能够引导公司和各部门主动落实安全生产主体责任，建立自我规范、自我约束、自我激励、自我发展的安全管理模式；二是随着自查范围和能力的提升，能够有效提高发现和消除隐患的能力。公司将通过强化统筹管理，完善工作程序，加强人员培训等方式进一步提升法定自查效能。
6、邮航持续开通国际航线提升服务双循环战略能力
2021年以来，邮航先后开通“南京—大阪”“广州—东京”“大连—大阪”“温州—东京”等往返国际航线，加密“上海浦东—东京”“上海浦东—大阪”“义乌—大阪”“昆明—曼谷”“西安—首尔”的航线密度和航班量。
截至目前，邮航国际航线已达14条，周运行班次52班，同比增加45%，在助力推进邮政快递业“两进一出”工程、扩大“出海”通道的同时，主动服务国家“双循环”战略。
截至目前，邮航国际航线已达14条，周运行班次52班，同比增加45%，在助力推进邮政快递业“两进一出”工程、扩大“出海”通道的同时，主动服务国家“双循环”战略。
7、邮航成为禄口机场重启后首家恢复运行的货运航司
2021年8月26日2点许，从昆明和重庆飞来的CF9017（昆明—南京）和CF9057（重庆—南京）航班相继抵达南京禄口国际机场，邮航成为南京禄口国际机场重启后首家首班恢复运行的货运航司。
受南京疫情影响，南京航班集散作业7月21日停摆，为确保全网正常运行，邮航于7月30日将集散中心临时调至上海，确保了中国邮政自主航空网集散作业正常进行，确保了重点区域互寄邮件保持规定时限。其间，在做到“不外出、不聚集、不流动”的同时，飞行人员忘我地奋战在国际航线和部分国内航线；机务、运控、地保、安检和机关各岗位人员以临战状态坚持生产运行。在一个多月与疫情搏击中，见证了使命，见证了责任，再一次筑起了邮航战疫长城。
受南京疫情影响，南京航班集散作业7月21日停摆，为确保全网正常运行，邮航于7月30日将集散中心临时调至上海，确保了中国邮政自主航空网集散作业正常进行，确保了重点区域互寄邮件保持规定时限。其间，在做到“不外出、不聚集、不流动”的同时，飞行人员忘我地奋战在国际航线和部分国内航线；机务、运控、地保、安检和机关各岗位人员以临战状态坚持生产运行。在一个多月与疫情搏击中，见证了使命，见证了责任，再一次筑起了邮航战疫长城。
8、邮航“双11”运输总量创新高
2021年11月3日至11月17日，为保障“双十一”生产旺季期间标准特快邮件时限质量，缓解南京集散、重点地区互寄邮件运输压力，执行济南—南京（浦东）—西安—济南、南京至北京、兰州、成都、广州邮件运输专机31班，共运输邮件557.4吨。“双十一”期间公司，通过高效复用运力，航班量、运量均创公司历史新高，其中11月12日公司运行95个航班，承运邮货968吨，为全网特快邮件航空运输提供了有力支撑。
9、邮航年度安全飞行小时数突破4万
2021年对邮航是极其不平凡的一年。在各种形势错综复杂的发展环境下，在34架飞机运力没有增加的前提下，在专业人才队伍和没有增加的前提下，南京疫情暴发导致“全夜航”集散航班停航36天的情况下，在国际航线机组人员的隔离政策管控下，在国际航线地面保障人员坚持“两集中”的政策下，公司党委统筹指挥，飞行、机务维修、运行控制、地面保障、安检等专业队伍和各单位部门通力配合，协调日本、韩国、泰国等国家民航、机场、海关等各种资源，克服人员紧张、飞机维修资源不足、境外疫情形势严峻的重重困难，年度总飞行小时高达40856.5小时，同比增长12.3%，再一次见证了邮航队伍是一支关键时刻听指挥、拉得出，危急关头冲得上、打得赢的铁军。
10、邮航开启首都机场、大兴机场“一市两场双节点”运行模式
2021年3月28日，随着CF9085航班飞抵北京大兴国际机场，中国邮政“北京大兴—杭州”往返货运航线正式开通。同日又开通“北京大兴—广州”往返货运航线。两条航线的投入运行标志着中国邮政自主航空网正式覆盖大兴国际机场，中国邮政自主航空网落子大兴国际机场，开启首都机场、大兴机场“一市两场双节点”的运行模式。中国邮政自主航空网是中国邮政普遍服务重要组成部分和普服赋能载体，是中国邮政践行高质量发展理念，主动融入京津翼一体化协调发展国家战略的重要体现，也是为在雄安新区实现高质量邮政快递服务做好了准备，同时助推大兴机场成为京津冀协同发展新引擎方面发挥出应有的作用。
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