民航高薪抢人 美国空军面临战机飞行员大量出走危机
2017-11-21
商业航空公司高薪请飞行员，让美国空军难留飞行员，目前美国空军缺少2000名飞行员。
航空圈讯 商业航空公司高薪请飞行员，让美国空军难留飞行员，目前美国空军缺少2000名飞行员。
据美国空军时报（Air Force Times）报道，飞行员是一种养成不易且具有高风险的职业，面对民航业者祭出高薪优渥条件抢人，美国空军面临有史以上最严重的危机之一。
据美国空军时报（Air Force Times）报道，飞行员是一种养成不易且具有高风险的职业，面对民航业者祭出高薪优渥条件抢人，美国空军面临有史以上最严重的危机之一。
美国空军日前公布的数据，以往至少有65%的战机飞行员，会在加薪后愿意留下服役，但从前年（2015）开始，飞官留任的比例就已大幅骤降至55%，2016年留任比例进一步下降到48％，而2017年更惨的是，仅有44%的战机飞行员愿意留下。
6月份，美国空军首次开始向战斗机飞行员提供高达45.5万美元的留存奖金，这些飞行员同意延长服务时间13年以上，每年35000美元。在此之前，战斗机飞行员能获得的最多奖金是22.5万美元，即9年延期、每年25000美元。
战斗机飞行员也可以延长一年、两年、五年或九年富裕，每年可以获得35000美元的奖金。不过，在大约200名符合条件的战斗机飞行员中，只有5名在2017年接受了为期13年的延期服役。
除战斗机飞行员外，大多数其他类型的飞行员在2017年的能奖金也会增加。例如，轰炸机、特种作战和机动飞行员第一次有资格获得长达九年的延期，每年奖金为30000美元。
尽管奖金有所提高，但空军飞行员收入与商业航空的飞行员相比，依然差距甚大，军方当前的飞行员缺口仍有2000人之众，迫使美国空军考虑回聘退役飞官回任，以暂时缓解燃眉之急。
根据训练计划，美国空军期望每年新增200名合格战机飞行员，但由于全球局势快速变化，多地扩编和驻军的结果，却让训练计划缓不济急。新上任的空军部长威尔森（Heather Wilson）在高层建议之下，签署退役人员回聘值勤计划，主要是为了让这批有经验且仍有体力能飞行的资深飞行员们，能再次返回基地，以他们的专业与飞行经验，给予现役的飞行员们比课堂上更直接且真实的训练。
空军发言人凯特·阿塔纳索夫上尉（Kate Atanasoff）表示，对于多年来低于预期的飞行员留任，我们已做出最大努力，却仍不敌民航的竞争，即便扩大招聘，但面对高薪和相对安逸的环境诱惑，战机飞行员恐怕仍将大量被吸走。
从美国国防部公布的数据可看出，在各种编队飞行员留任率中，明显地以战斗机驾驶最低，从2015年的47.8%、今年暴跌至34.6%，几乎等于只有三分之一的战机飞行员，愿意续约留任军中，让面临全球危机愈来愈多的美军，如何维持空中战力将成为最关键的挑战之一。
从美国国防部公布的数据可看出，在各种编队飞行员留任率中，明显地以战斗机驾驶最低，从2015年的47.8%、今年暴跌至34.6%，几乎等于只有三分之一的战机飞行员，愿意续约留任军中，让面临全球危机愈来愈多的美军，如何维持空中战力将成为最关键的挑战之一。
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