台湾桃园机场2018年旅客吞吐量4653万 其中大陆旅客800万人次
2019-01-06  

 

 

       桃园机场公司分析运量持续成长原因，一个原因是低成本航空蓬勃发展，共有849万人次乘坐低成本航空出入桃园机场，运量较前一年成长91万人次，成长率达12.05%；二是“新南向政策”也挹注了南向国家（含东南亚、南亚、新西兰、澳大利亚等国）达9.84%的成长率，客运量1132万人次，较前一年增加101万人次；而2018年来自中国大陆的旅客人次为803万人次，成长1.91%。

 

      桃园机场为因应旅客运量的持续成长，机场公司除积极进行第二航厦扩建及推动第三航厦建设外，也将加速推动自助报到、增设强化通关设施等相关作为，为持续成长的旅客运量做好淮备，提供旅客更好的出入境与机场服务品质。


      另外，桃园国际机场2018年也获得多个奖项。2018年9月，国际机场协会（ACI）全球年会机场服务质量（ASQ）年度颁奖盛典在加拿大哈里法克斯举行，桃园机场获得2017年全球4000万以上级机场最佳服务品质第三名。

       桃园机场还获得Skytrax 2018年最佳证照查验服务机场(Best Airport Immigration) 奖项全球第一名，桃园机场也在全球前100名机场排名中，由2017年的21名升至第15名，桃园机场另在世界最佳机场服务人员（第3名）、最佳清洁机场（第4名）、最佳休闲设施机场（第7名）、最佳转机机场（第5名）、最佳进步机场（第4名）、最佳安检机场（第4名）、最佳行李处理机场（第4名）等项目也有亮眼的表现。

       根据国际机场协会2017年统计资料，全球超过5万座机场中，仅有约50座的机场年旅运量达到4000万人次。  

  

       据航空圈了解，桃园国际机场2017年旅客吞吐量为4488万人次，排名世界第35位，在全中国排名第7位，排在北京首都国际机场、香港国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、深圳宝安国际机场之后。而2018年，大陆昆明长水国际机场吞吐量为4709万人次，超过桃园机场，因此桃园机场在全中国的排名会后退一名，为第8位。


        桃园机场旅客量持续增加，桃园机场现有的第一、二航厦只能容纳3700万人次，已不堪负荷，2017年开始修建第三航站楼，但第三航站楼工程一拖再拖，完工遥遥无期。

桃园机场第三航站楼设计图。来源：桃园机场官网

       桃园机场第三航厦工程2017年5月已经动工，原计划在2020年底完工，但建商认为工期太短，根本是不可能的任务，最后确定延长工期，从33个月增加至52个月，目标在2022年底完工。



        不过，桃园机场第三航厦主体工程自2018年5月公告招标，两次都无人竞标流标， 预计2019年3月第三次招标，目前工程完工日期已经延期至2023年年底。

桃园机场第三航站楼设计图。来源：桃园机场官网