台湾最大机场地勤又出事 拖车拖杆撞坏酷航前起落架
2019-11-29
台湾最大机场——桃园国际机场今年多次出现地面安全事件，11月24日又发生了第9起，地勤作拖车准备执行飞机离场时，发生拖杆撞上酷航飞机的鼻轮起落架，造成鼻轮受损。
航空圈讯 台湾最大机场——桃园国际机场今年多次出现地面安全事件，11月24日又发生了第9起，地勤作拖车准备执行飞机离场时，发生拖杆撞上酷航飞机的鼻轮起落架，造成鼻轮受损。
综合体台湾媒体消息，原定11月24日凌晨0点30分离场飞往新加坡的酷航TR-875班机，在桃园机场1航厦A3停机坪，由负责地勤作业的长荣航勤公司机坪作业人员驾驶拖车，准备执行飞机后推作业时，机鼻起落架遭到拖车带动拖杆撞歪。由于有零件受损，停止离场作业，并让旅客下机。
酷航发声明表示，受到起落架损坏影响，这架空客A320飞机停飞在台北进行检查；原班机149名旅客，重新安排搭乘TR993航班，在24日的晚间7点10分搭机飞往新加坡，并对旅客造成的不便致歉。遭撞班机则停机检修两天，11月26日才恢复飞行。
长荣航勤公司发表讯息指出，11月24日凌晨在桃园机场进行代理之酷航TR-875航班推机作业时，于拖杆架上大拖车端时，因员工个人疏失致使大拖车滑动顶到拖杆，拖杆另一端连带碰触到航机拖杆连结器，造成飞机鼻轮转向偏移。
长荣航勤已对此为员工进行处分，并调整其勤务，改派任担任不需操作装备的工作，公司也会加强员工教育训练，避免类似事件再发生。
桃园机场公司指出，长勤回复初步调查结果是驾驶人为疏失，在拖杆连结鼻轮后，拖车的排档未放置在空档，仍旧处于1档的位置，拖车驾驶虽然拉起手刹车，但仍无法阻挡车辆前进，期间驾驶又误踩油门，带动拖杆把飞机的鼻轮撞歪与机身呈90度，并造成零件受损。已经对这名驾驶予以处分，包括吊扣驾驶许可证两个月，并吊扣人员通勤证7天，并函报民航主管部门处置。
桃园机场公司指出，长勤回复初步调查结果是驾驶人为疏失，在拖杆连结鼻轮后，拖车的排档未放置在空档，仍旧处于1档的位置，拖车驾驶虽然拉起手刹车，但仍无法阻挡车辆前进，期间驾驶又误踩油门，带动拖杆把飞机的鼻轮撞歪与机身呈90度，并造成零件受损。已经对这名驾驶予以处分，包括吊扣驾驶许可证两个月，并吊扣人员通勤证7天，并函报民航主管部门处置。
不过这已经是今年桃机发生的第9起地安事件，台湾交通主管部门副主官王国材表示，主要原因多为没有依照SOP操作及装备失效导致，民航主官部门也将视情况开罚。
对此，王国材呼吁长勤落实操作人员SOP及人员教育训练。桃园机场在今年底完成“空侧航机动态监控系统”，可供各地勤单位加强监督管理。
王国材10月15日才率员到桃园机场进行视察，如今才一个多月又发生地安事件。王国材表示，桃机今年发生的第安事件，主要原因多为为依标准作业程序操作及装备失效所致，民航主官部门也将视情况开罚。
王国材说，由于桃园机场航机起降架次逐年增加所生地面活动忙碌，及场面施工频繁导致地勤作业複杂度提升等现况，已请桃园机场公司主动积极与各地面作业单位，透过航空站安全管理系统会议研拟改善降低风险机制。空侧航机动态监控系统应如期于今年底完成，将能提高监督力道。
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