青岛胶东国际机场正式启用 青岛流亭机场同步关闭
2021-08-12
8月12日0时，山东青岛胶东国际机场正式运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
航空圈讯 8月12日0时，山东青岛胶东国际机场正式运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
8月12日上午9时，山东航空SC4651航班搭载108名旅客从青岛胶东国际机场起飞，前往北京首都国际机场。本次航班是山航在青岛胶东机场的第一个出港航班，也是胶东机场正式启用后的首个商业航班。
8月12日上午9时25分，东航A320机型执飞的MU5671航班，从杭州萧山国际机场飞抵青岛胶东国际机场，成为胶东机场投运之后的第一个进港航班。
青岛胶东国际机场（代码：TAO）位于青岛胶州市胶东镇，与4E级的流亭机场相比，胶东国际机场为民航最高运行等级4F级，飞行区将可以满足空客A380等目前所有大型客机。
胶州机场一期工程占地16.25平方公里，总投资360.39亿元；建设2条平行远距跑道，长度均为3600米，间距2184米；航站楼（T1）面积47.8万平方米，机位总数184个（近机位76个）。规划到2025年，可满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30 万架次的保障需求。
随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。二期规划到2045年旅客吞吐量5500万人次、货邮吞吐量100万吨、飞机起降45.2万架次。
青岛胶东国际机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。机场开设约130个国内航点，国际及地区航点连通日韩、欧美澳、东南亚、南亚、中东及港澳台地区约50个重点城市。其中，日韩航点17个，基本实现日韩市场全覆盖，公交化、密集化、特色化的日韩航线网络规模及运营品质位居国内机场前列，“日韩门户”功能持续放大；洲际及远程国际航点14个，东南亚、南亚航点13个，与上合组织国家及“一带一路”沿线地区互联互通能力显著增强。
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