巴航工业中国市场展望：支线飞机引领后疫情时代航空业
2021-09-29
巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）9月28日在第13届中国国际航空航天博览会（中国航展、珠海航展）上发布了最新中国商用航空市场展望。
航空圈讯 巴西航空工业公司（下简称“巴航工业”）9月28日在第13届中国国际航空航天博览会（中国航展、珠海航展）上发布了最新中国商用航空市场展望。该报告根据后疫情时代旅客对航空出行的需求，预测了未来20年新飞机的交付量。巴航工业预测，到2040年，中国市场需要新交付1445架150座级以下的飞机。交付的新飞机中，77%将用于满足市场增长需求，23%将用于替代老旧飞机。
“疫情期间，中小型飞机和支线航班在快速恢复国内连通性方面，发挥了重要的作用。我们的E-系列喷气飞机在此期间，是率先帮助航空公司恢复航班频次的机型之一，” 巴航工业大中华区总裁及商用飞机副总裁郭青表示。“在后疫情时代，构建更加高效的航空运输系统成为重中之重。市场需要更加平衡的机队结构和航线网络结构，服务于更多二线航空市场。因此，我们相信150座级以下机型将在未来二十年间充分释放其潜力。”
中国最新宣布了一系列基础设施建设项目，其中包括新建约200个机场，以此鼓励产业资源的重新配置。支线飞机的重要性在疫情之后持续显现，将在新机场开辟新航线、培育新需求等方面扮演重要角色。
目前，中国国内有91架E-系列喷气飞机穿梭于550条航线，连接国内外150座城市，年旅客运输量达2000万人次，极大提高了中国东部、北部、西北部和西南部地区支线与干线航线间的互联互通。
“未来十年，中国航空运输客运量将以4.7%的复合年均增长率增长，这将引领全球航空旅行市场的复苏，”巴航工业商用航空总裁兼首席执行官阿尔然·梅耶尔(Arjan Meijer) 表示。“我们相信，中国将很快成为全球最大的航空运输市场。巴航工业已经在中国市场上建立起强大、积极的影响力，这将为我们最先进的新一代机型——E2奠定坚实的基础。”
中国承诺争取在2060年前实现碳中和。随着减排承诺的落实和实施，中国民航相关部门高度重视，针对行业目前面临的环境挑战，提出了一系列政策举措，其中包括采用新一代机型以提升效率。E2系列飞机单座燃油效率提升25.4%；与竞争对手相比，可节省10%的燃油消耗。这将有效应对环境挑战，为助力实现国家节能减排的目标做出贡献。
日前，巴航工业宣布了新的环境、社会和公司治理(ESG) 宏伟目标，承诺到2040年实现运营碳中和；到2025年助力航空业实现净零碳排放目标。
“可持续发展是巴航工业的第一要义，这一点集中体现在新产品的设计上。我们的E2系列飞机不仅是最高效的单通道飞机，也是目前市场上最安静、最环保的机型，”郭青补充道。
E2系列飞机采用普惠PW1900G发动机，全新设计的机翼，并在诸多方面进行了创新升级，包括新一代电传操纵系统。这些提升使飞机的燃油消耗和排放显著降低。相较于第一代E-系列喷气飞机，E2系列飞机可帮助航空公司减少30%的碳排放。这相当于，E2的每一次飞行都可以减少3700kg的二氧化碳排放；如此推算，10年内一家拥有10架E2系列飞机的航空公司可以减少100万吨二氧化碳排放。
除此之外，作为公司节能减排战略计划的一部分，巴航工业还在积极推广可持续技术的应用，包括电气化、混合动力、可持续航空燃料(SAF)以及其他创新型替代能源。
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