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张国炜当年舍波音买空客引热议如今星宇航空庆幸没选波音
2022-04-29

如今回想当年，星宇航空高阶很庆幸一开始就选择了空客巴的A321neo，而非波音737max，才能顺利开航。

航空圈讯 近日美国联邦参议院预算委员会共和党首席议员葛瑞姆率团访问中国台湾地区时，公开要求台湾采购波音787客机，被认为以政促商，引发争议，而星宇航空董事长张国炜原是波音迷，自己创业时却选择购买空中客车客机，也曾引发热议，如今回想当年，星宇航空高阶很庆幸一开始就选择了空客巴的A321neo，而非波音737max，才能顺利开航。

据Ettoday新闻云4月28日报道，曾经主管购机案的台湾航空界资深高阶指出，购买飞机要考虑的因素很多，飞机大小、性能、油耗、配合的引擎商、包套维修条件、售价等等都是考量因素，一架飞机上亿美元，要使用15-20年，没选对飞机会造成公司营运上长期的缺失，各家公司都是细算与比较后才会做出决定。

早年波音公司享有较大优势，波音747与波音777都是非常成功的机种，但之后空中客车急起直追，节能的空客A320/A321neo系列比波音737max早推出，表现成熟稳定，而波音737max自2018年10月印度尼西亚狮航610号班机空难，2019年3月又发生埃塞俄比亚航空302号航班空难，之后各国航空公司停飞该型机超过一年，至今都还有部分未复飞。

此次美国国会议员强销的中程宽体(双走道)波音787客机，2013年因为发生锂电池失火事件，也曾喧腾一时，让该年4月准备复飞台北-旧金山的美国联合航空因而延后一年复飞，空客的竞争机型A330，则显得安稳平顺。

在长程客机方面，中华航空是首批订购空客A350系列客机的航空公司，2008年下订时因为是未来机，曾经引发不少质疑，2016年9月底交机后口碑相当好，2019年3月19日，星宇航空正式与空中客车签订“A350XWB购机合约”，宣布引进17架最新型的A350客机，包含5架A350-900及12架A350-1000，另外还保留10架选择权。

原是波音迷的张国炜选择了空中客车客机，当时曾引发热议，张国炜自己在签约典礼上释疑，透露自己在购机前一年试飞过A350飞机后，花了很多时间研究飞机的性能等等。他认为，A350XWB是空客制造飞机以来最成功的一次。以前不喜欢用空客的飞机飞长程线，是因为飞很慢，但这次A350XWB让他很惊艳，甚至比波音777飞得还快。

再加上A350XWB复合材料很多，这在炎热多湿的台湾天气来说，对飞机可靠性帮忙很大，而且飞机也很轻、很省油，种种因素评估下，最终张国炜就决定要引进A350，他自己认为选飞机选得很对。

当时业界传出，张国炜会选空客也与售价有关，空客的价格弹性较大，对于新设立的航空公司来说，成本是很大的考量条件。张国炜也表示，对于一家全新的航空公司而言，营运初期要如何降低成本，是很重要的事，星宇航空规划用A321neo及A350的机队配置，在飞行员养成上，也省下很大的资源，也能很快的部署好，让航空公司可以很快上线。