仙台机场完成民营化 日本国家管理机场中的第一个
2016-07-02
日本宫城县仙台机场的跑道运营权7月1日由国家移交给民间企业，完成了机场的民营化。这在日本全国19个国家管理的机场中尚属首例。
航空圈讯 日本东北地区宫城县仙台机场的跑道运营权7月1日由国家移交给民间企业，完成了机场的民营化。共同社称，这在日本全国19个国家管理的机场中尚属首例。
日本全国约有100个机场，其中4分之一为国营机场。目前，日本国土交通省正在推进机场的民营化改革，把机场的运营权出售给民营企业。
日本国土交通省称，包括成田机场及关西机场等在内，全国的民营机场由此增至6个。仙台机场的运营公司计划发挥企业的经验以吸引更多国内外乘客，推动东日本大地震灾后重建。福冈机场及高松机场等也有民营化的动向，仙台机场将成为示范案例。
运营方是由东京急行电铁、前田、丰田通商等7家公司成立的新公司“仙台国际机场”，以22亿日元（约合人民币1.4亿元）向政府购得机场30年的运营权。该公司已于今年2月从第三方部门接管货运及航站楼的业务，今后将通过包括跑道在内的一体化运营提高盈利能力，力争到2018年度实现扭亏。
不过，机场飞行管控及出入境管理等仍由政府负责。
2015年仙台机场吞吐量311万人次，其中国际旅客仅占5%为16万人次。
新公司提出目标，在约30年内把东日本大地震后急剧下降的年乘客数提高至550万人，为目前的1.8倍；把年货物吞吐量增加3倍至2.5万吨。新公司对其定位为：日本东北地区门户，在其官方网站上的宣传语为：“从东北的天空飞向世界”。
宫城县及当地经济界都期待本次的“动作”可以增加游客和扩大土特产的出口，加快地震灾区的重建步伐。
为实现这一目标将扩充航线。由于今后可取代政府灵活决定向航空公司征收的飞机起降费价格，公司将采用淡季及新航线开通时降价的办法吸引廉价航空公司(LCC)入驻。公司还计划2017年度底前后建成廉航公司乘客专用的登机设施。
为提高便利性，将开设直接前往东北观光景点的巴士路线。今年10月还将改建航站楼，计划2018年度结束前增加安检后区域内的餐饮店，扩充出售东北各地特产的商业设施及综合咨询处。
仙台机场其实不在仙台市，而是在仙台市旁边，在宫城县名取市与岩沼市之间，注册地为名取市。仙台机场在日本国内属于第二级别的机场，除了国内航线，还开辟了中国到北京、上海、广州、长春、大连以及香港、台北等中国城市的航线。
2011年3月11日宫城9级大地震期间，仙台机场因海啸被海水淹，候机大楼、跑道、航空学校、停机坪被海水淹浸严重毁坏，停止运作。2011年4月13日关闭34天后才重新开放。
仙台机场其实不在仙台市，而是在仙台市旁边，在宫城县名取市与岩沼市之间，注册地为名取市。仙台机场在日本国内属于第二级别的机场，除了国内航线，还开辟了中国到北京、上海、广州、长春、大连以及香港、台北等中国城市的航线。
2011年3月11日宫城9级大地震期间，仙台机场因海啸被海水淹，候机大楼、跑道、航空学校、停机坪被海水淹浸严重毁坏，停止运作。2011年4月13日关闭34天后才重新开放。
宫城县是日本一级行政机构，县厅所在地为仙台市。仙台之所以为中国普通人所了解，基本上因为中国文学家鲁迅和日本体育明星福原爱。鲁迅先生曾在此留学学医，后来写下了令人感动的《藤野先生》，鲁迅非常敬重他的老师藤野严九郎先生：“在我所认为我师的之中，他是最使我感激，给我鼓励的一个。”如今，当地有鲁迅故居和鲁迅之碑。日本乒乓球女将“瓷娃娃”福原爱的家乡就是仙台市，福原爱在中国受到广泛欢迎。仙台市和中国吉林长春市为友好城市。
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