第22届世界航线发展大会落幕 中国国际航线持续增加
2016-09-27  

　　航空圈讯 9月27日晚间，为期4天的第22届世界航线发展大会在四川成都落幕。大会透露出的信息显示，中国国际航线持续增加。

        此次大会吸引了来自全球的各级政府机构、国际组织、航空公司、机场、旅游机构等约3500名代表参会，展览展示总面积超过40000平方米，大会期间进行了13000场一对一会谈，会议规模创历届之最。本届大会，吸引了包括美联航、阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空、巴塞罗那机场、澳大利亚旅游局和中国国际航空、海南航空、四川航空、北京首都机场、上海机场集团、广东机场集团、深圳机场、云南机场集团、重庆江北机场、西安咸阳机场、武汉机场以及台湾桃园机场在内的国内外知名航空公司、机场以及旅游机构代表前来参会。期间，大会围绕民航业行业现状分析，民航业安全与容量的挑战，亚洲航线网络航空业的经济价值等热点问题进行了研究与探讨。

       中国民航局副局长董志毅在大会期间举行的世界航线战略高峰论坛上指出，近年来，中国航空运输市场已成为全球最具活力的地区之一，中国民航连续30多年保持平均两位数的增长。2015年，中国民航完成运输总周转量851.65亿吨公里，同比增长13.8%，增长量占到全球的21.3%。截至2015年年底，中国已与全球118个国家签署了双边运输协定。20家中国航企从中国飞往全球53个国家138个城市，129家国外航企从国外的126个城市飞往中国的57个城市。2015年，中国国际客运量和新开国际航线量增速已达30%以上，创下了历史新高，为全球航空运输做出了新的贡献。

 

　　为进一步助力全球航空运输发展，董志毅表示，中国民航局将着力加强机场网络建设，围绕“一带一路”、长江经济带以及京津冀协同发展的战略，建设三大世界机场群。到2020年，预计中国将新增运输机场60多个，总数达到270个左右。将着力加强航线网络建设，以大型国际枢纽机场和门户机场为支点，不断优化国际航线网络，同时推进军民融合发展，为国内外航线网络发展提供更多空域资源；将完善航空运输政策，顺应国际航空发展趋势，实行更加开放的航权政策，在持续扩大与欧美国家航权安排的同时，着力推动“一带一路”沿线国家的航空运输市场自由化和便利化试点。
 

　　关于加强国际民航合作，董志毅强调，中国民航正在推动建设中国与中亚和东盟国家的民航合作平台，推动实施中非区域航空合作计划，努力开辟新的发展空间。董志毅介绍，中国民航局局长冯正霖在9月23日访问拉脱维亚期间，与拉方签订了双方民航合作谅解备忘录，为深化中拉民航合作、扩大中拉航权安排、完善中国与波罗的海地区航线网络，提供了法律依据，中方也鼓励相关企业密切关注包括波罗的海地区在内的国际航空运输市场发展，积极探讨和寻求合作机会。
 

　　四川省副省长杨洪波表示，近年来四川以打造成都国家级国际航空枢纽为重点，建成民用运输机场13个，形成1主12辅的机场网络体系。其中，成都双流国际机场在全球机场的旅客吞吐量排名位居第32位，在中国列第4位。截至2016年8月底，成都双流国际机场共开通航线258条，其中国内航线169条，国际（地区）航线89条，初步形成了覆盖亚洲直达北美洲、欧洲、大洋洲和非洲的国际航线网络。当前，四川省正全力打造成都国家级国际航空枢纽，加快成都天府国际机场建设，力争在2019年建成满足年旅客吞吐量4000万人次需求的三条跑道，60万平方米规模的一期工程。届时，成都将成为中国继北京、上海之后第三个拥有两个机场的城市。

 

　　9月25日本次大会正式开幕当天，成都市政府联手四川省机场集团，与中国国际航空、海南航空、北京首都航空、西藏航空、四川航空、埃塞俄比亚航空等6家航空公司签署了9条定期直飞国际航线的合作协议。新航线包括成都-悉尼、成都-洛杉矶、成都-纽约、成都-马德里、成都-索契、成都-亚的斯亚贝巴、成都-迪拜共8条直飞航线，而成都-莫斯科包机转定期直飞航线。

        董志毅介绍表示： “未来5年，中国国际航空运输市场将实现15%的高速增长。这将为全球航空公司开拓中国市场提供更多的机会和空间。”