台湾第3大航空公司复兴航空宣布解散 全面停航
2016-11-22
台湾第三航空公司复兴航空董事会于11月22日通过公司解散之决议，并于当天起全面停航。
航空圈讯 台湾第三航空公司复兴航空董事会于11月22日通过公司解散之决议，并于当天起全面停航。解散公司决议将交付股东会讨论，并于股东会通过后施行。
11月21日复兴航空订票系统出现异常，自12月起至明年三月的机位皆显示售完或无法订票，出现订位锁死的状况。有网友爆料复兴航空将停飞，对此复兴航空上午表示，是订位系统出问题，资讯部门立即处理，并强调公司正常营运。 21日下午台湾民航主管部门确认复兴航空11月22日停航一天，后续情况复兴航空22日召开临时董事会讨论。复兴航空董事会于11月22日通过公司解散之决议，并于当天起全面停航。
据航空圈了解，复兴航空于1951年5月21日成立，为台湾第一家民营航空公司，复兴航空的英文名称为Trans Asia。目前，主要经营台湾岛内航线、两岸航线以及部分国际航线。目前，其机队为空客A320与A330已经ATR支线客机。复兴航空是仅次于中华航空、长荣航空的台湾第三大航空公司。
复兴航空还是两岸直航后首家直航大陆的航空公司。两岸平日直航包机2008年12月15日正式启动，复兴航空GE332包机从台北松山机场起飞前往上海，成为台湾首班直航大陆的飞机。此后，复兴航空曾表示，两岸航线已成为复兴航空生存的重要航线。
2014年、2015年连续发生的2起空难重创复兴航空声誉。
2014年7月23日复兴航空一架ATR72型GE222航班(机上58人，其中旅客54人，机组4人)在澎湖马公机场降落时，在机场外坠毁，造成48人罹难、10人重伤，另外地面5人受伤。
2015年2月4日复兴航空一架GE235班机（58名乘客，其中大陆乘客31名，台湾乘客22人，机组5人）由台北松山机场起飞前往金门，但在起飞后3分23秒，即急速下降坠毁在台北南港区基隆河中，共计造成43人罹难，15人受伤，另有地面1人受伤。
2起空难复兴航空向每名罹难者赔偿1490万元（约合人民币307万元），创台湾赔偿新高。复兴航空为此已支付11亿元台币，还有部分未达成和解。
进入2016年复兴航空时运不济 。 5月31日复兴航空总经理陈苇洲因急性心肌梗塞辞世。8月9日复兴航空董事会决定，旗下低成本航空威航10月1日停航，并入复兴航空。8月27日下午又宣布，考量公司未来营运发展规划，经威航董事会决议，从10月4日起至2017年10月3日为止停业一年。 V Air威航2013 年 11 月成立，2014 年 12 月 17 日正式首航。2年来威航共执飞9条航线，载运旅客超过58万人次。由于台湾市场太小，进入市场较晚，日本航线需求饱和，没有开通大陆航线，威航运营不到2年已经亏损近9亿元台币（约1.9亿元人民币）。因此复兴航空决定停飞威航。
今年5月20日后台湾执政党不承认“九二共识”，加之7月19日24名大陆游客乘游览车被司机纵火烧死，大陆赴台湾旅游游客逐步减少，致使航班上座率低迷， 复兴航空位次亏损严重。
复兴航空11月22日下午发布新闻稿表示，历经两次空难事故，尽管全体同仁已尽最大努力，公司亦采取多项革新措施，业绩始终未能回复先前水准；加以航空业区域景气不振，财务状况持续恶化，今年度前三季共计亏损已逾22亿元台币，且后势未见乐观。董事会历经长考与多番讨论，决议解散复兴航空。董事长林明升表示，“解散公司是一个痛苦的决定，我们一直试图找国内外专业机构、合作伙伴、甚至新的经营团队，来协助复兴，非常遗憾最终没能实现。”
复兴航空董事长林明升表示，“选择在此时间点解散公司，是基于公司目前资产仍大于负债，有能力对旅客、员工与相关合作伙伴的权益，提供必要保障。”林明升说，“成立65年的复兴航空，在离开台湾民航界前，我们仍将尽全力负起最后责任。”
复兴航空表示，“坚持飞安第一直到最后一刻。”为了避免董事会决议影响到飞行组员心情而衍生飞安顾虑，故立即停止所有飞行任务。对于造成旅客困扰，致上最深的歉意，亦期盼旅客谅解。
复兴航空已成立紧急任务小组，分别就旅客退票、员工资遣、政府沟通、债权清偿、及股东权益等面向，全力处理后续事宜。
针对已购票旅客，复兴航空提供无条件全额退费。所有员工将比照劳基法条件进行资遣。针对旅客退费与员工资遣之费用，皆已透过专户信托方式，确保后续执行无虞。另，两次空难事件少数尚未和解之受害人，亦有妥善处理方式，相关费用亦已获确保。
复兴航空董事长林明升在11月22日下午举行记者会上表示，历经澎湖、南港2次空难过后，到今年10月底为止，复兴航空本业已亏27亿元，每月亏损2~3亿元，等于每日一开门就惨亏1千万元，在完全看不到止血的情况下，只好做出解散公司的痛苦决定。
林明升指出，复兴航空目前无财务危机，选择在此时宣布解散，是基于公司目前资产仍大于负债。复兴航空目前资本额约70亿元、净值约7.2元，所以仍有将近50亿元的资产，大于负债，选择在这个时间点解散，主要是考量公司现在还有能力对员工及旅客负责，可以做最妥善的处置。
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