俄罗斯新型大MC-21首飞 订单为C919一半
2017-05-29
俄罗斯新型中短程干线客机MS-21（MC-21-300）5月28日完成了首飞。
航空圈讯 俄罗斯新型中短程干线客机MS-21（MC-21-300）5月28日完成了首飞，这是俄罗斯完全按照西方标准设计的第一架民航客机。
飞机制造商伊尔库特公司（Irkut）表示：“新客机MS-21-300进行了第一次飞行，飞行时间为30分钟，飞机高度为1000米，时速为300公里，”。该飞机由俄罗斯联合航空制造集团（UAC）旗下的伊尔库特公司制造。
这架飞机由试飞员奥列格·科诺宁科和罗马·特塔亚耶夫驾驶，两人都曾获得“俄罗斯英雄”荣誉称号。
“我很高兴地说，MS-21的第一次飞行是成功的，”伊尔库特首席执行官奥列格·德姆琴科（Oleg Demchenko）说。
联合航空制造公司首席执行官尤里·斯柳萨里（Yuri Slyusar）表示，未来20年全球飞机需求量预计将达15,000架新机，相信航空公司会欣赏我们的飞机。
在苏联之后俄罗斯新的历史上，此前只有一种客机——支线客机苏霍伊超级喷气机100（SSJ-100），从零开始制造。SSJ-100在2008年进行了第一次飞行，并于2011年投入商业运营。 MC-21-300机型的飞行距离为6,400公里（3,977英里），SSJ-100的飞行距离可达4,578公里（2,845英里）。MC-21-300最多可以运载211名乘客，而SSJ-100的载客量为108人。
MC-21客机的载客量为150至211人，装配了飞机制造和发动机制造领域的最新成果，以及最新的机载设备和机载系统。 MC-21的直接运营成本将比竞争对手低12-15％。
MC-21客机的载客量为150至211人，装配了飞机制造和发动机制造领域的最新成果，以及最新的机载设备和机载系统。 MC-21的直接运营成本将比竞争对手低12-15％。
首飞的MC-21飞机采用的是普惠公司PW1400G-JM发动机。俄罗斯生产的PD-14发动机也是该机型的可选动力之一。日前PD-14发动机已经在伊尔-76LL测试机平台上完成了初期的测试，预计将于2018年获得型号认证。
在俄罗斯国内，该型号客机将取代苏联时期的“图”、“雅克”和“安”系列飞机。
MC-21飞机计划于2018年取得欧洲航空安全局（EASA）的型号认证。
MC-21飞机计划于2018年取得欧洲航空安全局（EASA）的型号认证。
联合航空制造公司发布的新闻稿称MC-21已经取得175架确定订单，而塔斯社称MC-21取得了285架订单，其中185架为确定订单。第一个客户是俄罗斯国际航空公司（Aeroflo），其计划在其机队中拥有50架MC-21。 4月份，俄罗斯国际航空总经理维塔利·瓦利夫耶夫表示，他们预计2019年接收首批3架MC-21客机。
MS-21将与同级别的空客A320和波音737系列飞机竞争，同时也将与5月5日首飞的的中国C919客机存在竞争，中国C919已经取得570架订单。
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