山东航空、青岛机场、重庆机场三方“结盟”
2016-03-11
3月11日，山东航空股份有限公司、青岛国际机场集团有限公司、重庆机场集团有限公司在青岛机场签订战略合作协议，三方就此结成战略合作伙伴 。
航空圈讯 3月11日，山东航空股份有限公司、青岛国际机场集团有限公司、重庆机场集团有限公司战略合作协议签约仪式在青岛机场举行，三方就此结成战略合作伙伴，共同致力于打造“青岛—重庆”空中快线，并建设“东北亚—青岛—重庆—东南亚南亚”空中走廊。
山东航空集团有限公司董事长、总裁马崇贤，山航股份副总经理徐国建，青岛国际机场集团有限公司董事长焦永泉、总经理熊剑波，重庆机场集团有限公司总经理谭平川等高层领导共同出席了签约仪式。
“一带一路”战略的深入推进，使民航运输市场迎来了发展春天，也为机场与航空公司拓展合作带来了难得机遇。青岛和重庆是“一带一路”东西沿线上重要的战略支撑节点，青岛机场航线网络畅达东北、面向东北亚；重庆机场辐射西南华南，连通东南亚南亚，各自市场优势和功能定位日益凸显，在促进区域协作，参与“一带一路”方面有着很强的资源和网络互补性。作为重要基地合作伙伴，山东航空公司深耕青岛、重庆市场，网络运营规模和市场品牌效应持续提升，为增强两地航空市场关联，促进社会往来发展发挥了积极的推动作用，是进一步提升“青渝”之间航线航班运营品质，助力搭建衔接南北、承东启西、双向延伸、内通外联的航线网络平台的重要翼膀，彼此在创新航线产品开发、整合产业生态链条、拓展合作发展空间、服务“一带一路”建设方面有着高度一致的战略诉求，为深化互利共赢的崭新局面奠定了稳固基础。
近年来，青岛至重庆航空市场快速增长，2013年至2015年间，两地航班架次、旅客及货邮吞吐量年均增幅分别达到24%、29%和18%，其中，山航各项生产指标市场份额均占六成以上，成为支撑“青渝”航线市场有利发展的主力军。当前，青岛机场每日往返重庆航班量达到16架次，运营时刻涵盖早6点至晚22点之间的全天半数时段；航线网络通达东北地区13个重要干、支线航点，日均往返航班80架次；每天往返日本、韩国等东北亚地区的航班数量则高达60架次。随着“一带一路”的拉动效应，以及旅游风潮的兴起，青岛至东南亚地区公商务及旅游市场发展不断升温，对航空运力投入的需求高涨，这些都为青岛机场同重庆机场及山东航空合作谋划航空市场业务开发提供了动力与良机。
此次协议签订，是三方在平等互利基础上，缔造战略联姻，实现利益共享的重要里程碑。三方紧密协作，不断巩固和深化战略友好关系，以携手培育“青渝空中快线”发展为平台，加强资源利用、创新中转产品、优化服务流程、提升市场营销，充分拓展东西之间、海陆之上的空中运输通道，辐射并整合“一带一路”沿线重要航空市场资源，协力推进“西南华南-重庆-青岛-东北”，以及“东南亚南亚—重庆—青岛—东北亚”的国内中转网络和国际空中走廊建设，以青岛、重庆机场为枢纽，开发“重庆-青岛-东三省”、以及“青岛-重庆-云贵川藏”、“青岛-重庆-粤桂琼”等航线中转联程产品，做大国内中转市场，提升两地机场航线通达性。
同时，积极开发重庆经青岛至日本名古屋、冲绳和韩国釜山、仁川等航线，以及青岛经重庆至东南亚曼谷、清迈、金边、吉隆坡，南亚德里、马累等航线中转联程产品，相互输送客源，共同培育市场，并在此基础上共同打造优质的旅客中转服务。
同时，积极开发重庆经青岛至日本名古屋、冲绳和韩国釜山、仁川等航线，以及青岛经重庆至东南亚曼谷、清迈、金边、吉隆坡，南亚德里、马累等航线中转联程产品，相互输送客源，共同培育市场，并在此基础上共同打造优质的旅客中转服务。
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