河南机场集团用创新发展重点打造郑州航空枢纽经济先行区
2021-11-04
河南机场集团：用创新发展重点打造郑州航空枢纽经济先行区
航空圈讯 郑州机场消息，11月3日，河南机场集团召开党委扩大会议，专题传达学习河南省第十一次党代会精神。河南省第十一次党代会代表，河南机场集团党委书记、董事长康省桢传达省第十一次党代会精神，安排部署贯彻落实工作。会议要求广大党员干部要积极牢记发展是第一要务，进一步提振精神、鼓足干劲，以只争朝夕的工作状态，用创新发展重点打造郑州航空枢纽先行区。
按照河南省第十一次党代会明确的目标任务，河南省机场正加速推进各项重点工作：持续推动“空中丝绸之路”建设，全面提升国内外航空货运物流空中大通道的保障能力，按照“加快三期建设，机场强枢增支”的要求，河南机场集团正全力推进三期扩建工程北货运区项目。
今年以来，尽管受到恶劣天气、疫情等多重不利因素的影响，郑州机场三期扩建工程北货运区工程进展顺利，已完成投资30多亿元，综合楼、货运站等主体结构施工已完成，预计有望在明年上半年投入使用。届时，郑州航空枢纽将以新时代崭新形象出现在国内外航空货运知名企业行列。为提升郑州航空枢纽的基础支撑能力，河南省委省政府确定建设郑州机场三期扩建工程，在该工程中，已经先期开工了郑州机场三期扩建工程北货运区及飞行区配套工程，这是贯彻落实习近平总书记关于支持建设郑州—卢森堡“空中丝绸之路”重要指示精神，高质量构建河南现代立体交通体系，引领带动航空经济集聚融合发展的重要基础设施，项目的实施，对于服务“一带一路”具有重要作用。
郑州机场北货运区工程新建货运库7万平方米，总面积约为现有郑州机场西货站的3倍。工程建成投用后，郑州机场货机位将达到25个，年货邮保障能力增至110万吨。届时，郑州机场货运作业区域更大，设施布局将更加合理，功能更加完备。
在北货运区的建设中，围绕智慧货站和绿色货站的需求，计划采用的新技术有：借助5G等新技术，对整个北货运区的通讯网络整体覆盖升级；运用北斗室内精准定位等应用技术，计划引入自动化仓储设施设备、无人化仓库操作设备、智能化仓储管理系统，提升物流园区整体运行效率。将首次建设高架智能货库，通过机器人分拨、处理高附加值的小件货品，实现货运设备自动化、货运操作无人值守。为打造绿色货区，充分利用北货区屋顶资源，河南机场集团正力争与北货运站同步施工、同步建设，建成后，北货运站区域光伏年均发电将达到600多万度，每年仅标准煤就能节约2200多吨，减少二氧化碳排放6800多吨。
硬件需先行，软件早配套。为探索引领航空货运行业创新发展、打造枢纽经济，郑州机场目前正在加快推动电子货运、海外货站、空空中转等三大试点的先行先试，河南省第十一次党代会报告擘画的枢纽经济蓝图将逐步变成现实：
加快落实郑州机场电子货运试点项目
该项目是2020年中国民航局批复的全国唯一的电子货运试点，到今年9月底，该试点已初步形成航空物流标准化体系，电子运单中性平台和航空电子货运信息服务平台正式上线运行。
大力推进海外货站试点建设
该项目先后列入民航局“提升航空物流综合保障能力第一批试点项目”、《中国-中东欧国家领导人峰会成果清单》，获得了国家层面的关注和支持。目前，郑州和布达佩斯两个机场已经分别互设了专属货站，郑州机场已经开通了首个“郑州—布达佩斯”定期航班。
开展“空空中转”业务
该项目为中国民航局批复的提升航空物流综合保障能力第一批试点项目，旨在提升郑州国际航空货运枢纽的服务能级，将货源集疏范围由国内扩大到国际。包括国际国内互转、国际转国际、国内转国内模式下多航司、单航司、换单、通单等十余种中转业务，目前已实现常态化运作。
今年虽受汛情、疫情等不利因素影响，郑州机场货运业务仍保持稳中有增的发展势头。今年前10个月，货邮吞吐量已经完成56.9万吨，同比增长15.2%，其中国际货量为44万吨，货运规模全国排名第六位。目前，郑州机场已成为电子产品、服装、特货等项目货源的指定口岸。
11月2日，摩尔多瓦F5航空公司开通郑州至莱比锡货运航线，首班的进港货量100吨左右，以汽车配件、模具、家居用品等为主；出港货量预配100吨满载，以电商、电信设备、机械配件、服装等为主。该航线由寰宇通达公司运营，这是继郑州-布达佩斯后，郑州机场开通的第二条中欧常态化专线航班。2021年11月，郑州至莱比锡货运航线每周1班往返、今年12月增加至每周2班往返、2022年1月起，增加到每周4班往返。
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