海南自贸港或将成为亚太地区公务机维修新洼地
2022-04-14
近日，海航航空旗下海南安捷成为海口空港综合保税区首批入驻企业，开启保税监管维修新模式。
航空圈讯 近日，海航航空旗下海南安捷成为海口空港综合保税区（以下简称海口空港综保区）首批入驻企业，开启保税监管维修新模式。海南自贸港作为中国内地、东盟“三小时航空经济圈”互联互通的重要交汇点，占据得天独厚的地理优势，结合海南安捷依托的海航技术以及自身在公务航空维修领域强大的实力与政策红利，海南自贸港或将成为亚太地区公务机维修新洼地。
图 海南安捷海口基地的工程师正在给一架刚进场的飞机做开工前重点区域保护
海南安捷作为海南本土第一家公务机维修技术综合服务平台，下辖北京、上海、深圳、香港、海口五大维修服务与定检改装基地，拥有近200名专业维修人员，120名持有CAAC、FAA执照的专家技术人员，是亚太地区为数不多的公务机技术服务全产业链供应商，拥有全球多国及地区颁发的维修许可证，以及众多飞机航材、设备设计与制造厂商技术服务授权。此次，海南安捷作为海口空港综保区首批入驻企业，通过保税监管维修新模式和海南自贸港税收减免等政策红利，助力海南自贸港成为亚太地区公务机维修新洼地。
图 正在海南安捷海口基地做定检的公务机
海南安捷启动保税监管维修运营新模式能不能给客户/行业带来好处？
答案是肯定的，仅以公务机发动机送修来举例，假如1台公务机发动机的维修费用为700万美元，海南安捷海口基地运用保税监管维修新模式预计可下调13%-15%，省下近百万美元的费用。不仅如此，从公务机高效的角度考虑，还可为客户节约往返运输费并降低发动机的转运风险和时间，大大地提升了飞机恢复适航时间。
图 海南安捷海口基地一架公务机完成定检待验收出库
随着中国公务航空市场整体机队机龄和二手公务机的逐步增加，为满足客户对公务机维修（公务机维护和修理的总称）的需求，海南安捷将秉承海航航空旗下金鹿公务作为中国公务机开创者与引领者的责任担当，在海航航空的统一部署下不断完善公务机产业链条，持续加强及提升飞机综合技术服务能力，结合海南自贸港建设与公务机产业需求，打造亚洲一流的公务机技术服务中心，为境内外客户提供全方位的公务机维修服务，助力公务机多元业态在海南自贸港聚集与发展。
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