中国公务航空27周年，金鹿公务勇立时代潮头
2022-05-24
2022年，是中国公务航空有史记载的第27周年，也是金鹿公务安全运营的第27周年
航空圈讯 2022年，是中国公务航空有史记载的第27周年，也是金鹿公务安全运营的第27周年。作为中国公务航空的开创者与领航者，海航航空旗下金鹿公务于1995年5月23日以一架里尔-55型公务机的首飞，正式拉开中国公务航空的序幕。此后，金鹿公务开启了高歌猛进的发展之路，成为名副其实的“亚洲一哥”。时至今日，金鹿公务机队规模依然持续稳居亚太之首。
图|金鹿公务飞行轨迹已触达全球
历经27年，金鹿公务已安全飞抵全球190多个国家和地区的900多个机场，拥有超过30万小时的安全飞行记录，是目前国内飞行实力最强的公务机运营商。旗下北京金鹿和香港金鹿均通过了国际公务机运行标准（IS-BAO）三阶段资质审核和认证，还建立了中国最大FBO网络，其中，三亚FBO和海口FBO是国内最早通过公务航空地面服务国际标准（IS-BAH）二阶段资质审核和认证的机构。此外，七星级的服务品质使金鹿公务多次获得包括“世界最佳公务机公司”、“七星公务机公司”和“飞行安全奖”等国际大奖。
图|金鹿公务部分国际资质与国际大奖
勇立潮头，进击不止。面对新冠疫情，金鹿公务矢志不渝地为客户提供最好的服务，在执行最严机组隔离政策的情况下，保障了近1800班国际飞行任务。同时，中国海南自贸港建设2020年正式启动，金鹿公务紧跟国家发展需要，扎根海南助力公务机多元业态在海南聚集与发展，谱写自贸港公务机产业新篇章。
图|海南自贸港首家牌照齐全的公务机公司正式启航
执飞8000班18000小时，疫情之下实现逆势增长
尽管旷日持久的疫情极大地冲击着全球航空业，但对于国家重要任务出行和非常必要的商业出行而言，则更加需要重视防疫问题。而诸多高效快速的交通方式中，公务机是唯一能最大程度减少不必要人群接触、减少感染风险的一种，公务机出行的需求仍然强劲。特殊时期恰恰考验企业实力，金鹿公务凭借一流的安全运行能力、强大的机组实力、专业的工程维修水平和七星级的服务品质，在疫情之下仍实现了逆势增长，自2020年新冠疫情爆发以来，金鹿公务创造了新引进境内外托管公务机12架的佳绩。
图|疫情下执行航班的金鹿公务机组
即使在执行最严机组隔离政策的情况下，金鹿公务仍然完成了国内、国际飞行任务近8000班，总飞行时间高达18000小时，更完成了3天23班次紧急且密集的国际飞行任务，刷新了疫情期间公务机高频次国际飞行的业内记录。为切实保障防疫安全，2021全年飞行员人均实施因公隔离55天，隔离时间最长达到126天，几乎不是在飞行就是在隔离。在疫情这场大考中，金鹿公务展现了高水准的防疫工作，也显示出自身在安全管理、运行管理和维修能力等方面的实力。
图|金鹿公务的飞机飞抵林芝
在安全管理上，金鹿公务是中国第一个通过IS-BAO国际标准并获得ARGUS铂金认证的公司，屡获NBAA飞行安全大奖。在飞行通信、导航、监视等方面，金鹿公务一向采用最新技术，是国内EFB、EFVS/HUD等技术的最先使用者，也是中国最早可执飞稻城亚丁、林芝等高高原机场的公务机公司，是完成中国商业飞机首次在南极降落的行业纪录创造者，还拥有业内专业的公务机工程维修体系，这些既是金鹿公务实力的证明，也是众多客户选择金鹿公务的原因所在。
图|2010年，迎接被日本非法扣留的詹其雄船长回国
金鹿公务不仅保障客户的商务飞行，也承担着护航国家重要出行任务的重任，是执飞国家任务最多的民营公务机运营商。无论是迎接被日本非法扣押的詹其雄船长返回祖国，运送联合国救援物资赴汶川，还是越南撤侨接重伤员回国，首架海峡两岸直航包机搭建起生命的绿色通道……国家各类紧急救援任务中，都有金鹿公务冲锋陷阵的身影。2021年12月，金鹿公务随海航航空一起加入了辽宁方大集团，在新的起点上，金鹿公务将继续勇担社会责任，在国家需要之时贡献一份坚实的力量。
图|2021年12月8日，海航航空正式加入辽宁方大集团
勇立潮头，谱写自贸港公务机产业新篇章
2020年，是海南自贸港建设开局之年，各项航空运输利好政策不断落地，受益于飞机进口关税、进口环节增值税和消费税等红利，以及航空零部件进口关税免征等，海南或将成为中国大陆地区购买公务机最实惠的省份。金鹿公务感时势而动，于2020年10月正式在海南挂牌成立金鹿商务，成为《海南自由贸易港建设总体方案》发布以来第一家在海南开展具体业务的公务机运营公司。
图|落地海南自贸港完成首单公务机6C高级别定检
金鹿商务成立1年多以来，先后引进首架海南自贸港注册公务机，落地首单公务机6C高级别定检业务，开创了外籍飞机转自贸港注册的先河，成立海南本土第一家公务机维修综合服务商海南安捷、第一家公务机地面保障服务商尊捷航服，建立了包括海口、三亚在内的中国最大FBO网络，锻造了专业的公务机工程维修体系，新编和完善公务机相关手册10余项，填补了海南自贸港公务机相关资质的空白。
图|金鹿公务部分FBO组图
未来，金鹿公务将以更快的速度在海南全面发展公务机托管、维修、资产交易及管理、专业培训等业务，最终形成集AOC（公务机托管运营商）、MRO（公务机维修运营商）、FBO（公务机固定基地运营商）、公务机资产交易服务平台等于一体的全球领先的公务航空产业生态圈，并以开放的心态，团结国内外优质合作伙伴共同到海南发展，助力航空多元业态在自贸港聚集与发展。
图|金鹿公务成立27载，勇立潮头，从“心”出发
无论是面对疫情迎头搏击，还是面对自贸港建设新机遇勇立潮头，都是金鹿公务作为中国公务航空的开创者与领航者的使命担当。在国家加快构建“形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”下，金鹿公务希望通过产品革新、模式创新、结构调整等举措，辐射到更广泛的群体和产业，促进国际间投资消费，为提振经济发展出一份力。有专业人士认为，疫情的爆发压制了航空业发展，但也有越来越多人认识到公务机出行的安全、便捷及私密性，一旦疫情退却、跨区域航空管控放松，亚太地区的公务机购买与出行活动或将出现“惩罚性增长”，届时金鹿公务作为“弄潮儿”也将迎来空前发展。（陶薇）
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