三亚机场年客流量突破1700万人次 被海口机场反超
2016-12-26
2016年12月25日，三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量首次突破1700万。而一周前，同在海南岛的海口美兰机场年吞吐量突破1800万，排名反超三亚机场。
航空圈讯 2016年12月25日，三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量首次突破1700万，超过2015年旅客吞吐量（1619万人次）81.88万人次。而一周前，同在海南岛的海口美兰机场年吞吐量突破1800万，排名反超三亚机场。
根据国家“一带一路”战略规划，凤凰机场被定位为面向海上丝绸之路的门户机场。为抢抓战略机遇，推动三亚乃至整个国际旅游岛旅游市场的发展，满足旅客多元化的出行需求，凤凰机场大力推进三期扩建工程进展，提升机场软硬件水平，并积极协调航空公司新增航线，加密航线网络。
年初，凤凰机场T2航站楼、西环高铁凤凰站先后启用，空中连廊将航站楼、高铁站连接，无缝串联海南一南一北两个机场，实现空铁联运；总投资15亿元、建筑总面积17.4万m2的三亚航空城即将投入使用，三亚市民及广大旅客乘坐公交车、团队大巴等交通工具抵达三亚航空城北广场后，步行进入三亚航空城即可轻松享受“购物、休闲”式候机体验；海南岛西部航线将于2017年1月5日得到固化，可有效提升海南岛空域西侧航线的分流量，显着提升凤凰机场的运行效率；2016年，凤凰机场新开“三亚=高雄”、“三亚=北京=法兰克福”、“三亚=胡志明”、“三亚=釜山”、“三亚=大邱”等多条国际及地区航线，预计全年运送国际及地区旅客达39万人次，同比增长近80%。
年初，凤凰机场T2航站楼、西环高铁凤凰站先后启用，空中连廊将航站楼、高铁站连接，无缝串联海南一南一北两个机场，实现空铁联运；总投资15亿元、建筑总面积17.4万m2的三亚航空城即将投入使用，三亚市民及广大旅客乘坐公交车、团队大巴等交通工具抵达三亚航空城北广场后，步行进入三亚航空城即可轻松享受“购物、休闲”式候机体验；海南岛西部航线将于2017年1月5日得到固化，可有效提升海南岛空域西侧航线的分流量，显着提升凤凰机场的运行效率；2016年，凤凰机场新开“三亚=高雄”、“三亚=北京=法兰克福”、“三亚=胡志明”、“三亚=釜山”、“三亚=大邱”等多条国际及地区航线，预计全年运送国际及地区旅客达39万人次，同比增长近80%。
2016年至今，在凤凰机场运营的航空公司达44家，其中国内航空公司28家、国际及地区航空公司16家，成立了4家基地公司；开通航线154条，其中国内航线130条，地区航线3条，国际航线21条；通航城市91个，其中国内城市67个，地区城市3个，国外城市21个，航线网络覆盖全国主要省会城市、重点旅游城市及香港、台北、俄罗斯、韩国、蒙古、中亚、东亚、东南亚部分国家和地区，形成了完善的航线网络。
据航空圈了解，海南岛另外一座国际机场海口美兰国际机场12月19日年旅客吞吐量突破1800万人次，客流量同比去年增长16.7%，创下历史新高！而2015年海口机场吞吐量为1616.7万，低于三亚机场的1619.2万，二者分别排名19、18位。截至目前，今年海口机场反超三亚机场100万人次以上。
据航空圈了解，海南岛另外一座国际机场海口美兰国际机场12月19日年旅客吞吐量突破1800万人次，客流量同比去年增长16.7%，创下历史新高！而2015年海口机场吞吐量为1616.7万，低于三亚机场的1619.2万，二者分别排名19、18位。截至目前，今年海口机场反超三亚机场100万人次以上。
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