两岸航班载客率连续7个月下降 未来可能再减
2016-12-28
台媒报道称，2016年 11月两岸航线台湾方面航空公司载客率较去年同期大减18%，是历年最大降幅，两岸关系不佳导致航空需求量减少，两岸航线航班将来“只少不多”。
航空圈讯 台媒报道称，2016年 11月两岸航线台湾方面航空公司载客率较去年同期大减18%，是历年最大降幅，两岸关系不佳导致航空需求量减少，两岸航线航班将来“只少不多”，大陆旅客到台中转“转不起来了”。
旺报报道称，2015年大陆与台湾两岸互访交流为967万人次，今年降到900万人次左右，明年更将大减到800万人次以下。
据航空圈了解，11月22日，经营两岸航线的台湾第三大航空公司复兴航空宣布停航，分析称停航一个重要原因就是两岸关系不佳导致大陆旅客减少。另外，大陆方面从2月1日开始开放南昌、昆明、重庆三地旅客可到台湾中转欧洲、美国、新西兰、澳大利亚等地，不过中转人数不多。
旺报称，林姓旅游业者指出，两岸关系不佳，首当其冲的就是航空市场缩小。就以复兴航空过去的航线为例，除了张家界是独家航线，上海、杭州属于热门航线，其他如长沙、福州、武汉等多数航线都有其他业者执飞，很容易被替代。未来各家业者接手复兴原有航线，一定会有二、三线城市航线停飞。
以2017年春节加班机为例，双方总量不限制，只在大六部分繁忙机场设上限，分别是双方各在上海浦东173班、北京7班、广州14班、深圳22班、杭州44班，总数260班，和2016年春节的309班相较减少15.86%，陆客来台减少和大陆各机场时间带紧绷都是主要原因。
若两岸关系持续恶化，大陆的56个对台客运直航点中，许多原本就是“为了开航而开航”的航点，在过去两岸关系好时具有“增点增线”的象征意义，如今就可能停飞。
据台湾交通部门统计，今年1至11月两岸直航空运旅客，前4个月都增长，但从5到11月已连降7个月，11月的降幅达18.33%，是2009年8月31日起实施两岸客货运定期航班后的最大降幅。台湾“民航局”12月27日表示，11月平均每周两岸航班飞航625班，较去年同期的659班，减少约5.16%。
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