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C919大飞机完成高速滑行抬前轮试验首飞前“三证”已齐全
2017-04-24

2017年4月23日上午，C919大型客机在上海浦东机场完成高速滑行抬前轮试验，首飞前“三证”已齐全

　　航空圈讯 中国商飞消息，2017年4月23日上午，C919大型客机在上海浦东机场完成高速滑行抬前轮试验。22日，C919大型客机还获得了中国民航局颁发的特许飞行证。加上之前获得的临时国籍登记证和无线电台执照，至此C919首飞前所必需的“三证”已齐全。

　　高速滑行抬前轮试验，是指飞机在跑道上加速到正常起飞时的抬前轮速度，但并不起飞，随后立即减速滑行直到停止。这一试验旨在进一步测试飞机各项设备在地面高速运动时的性能，以及验证“抬前轮速度（VR）”这一重要指标。一般而言，飞机抬前轮速度不低于起飞决断速度。飞机滑行至这一高速而不起飞，意味着机组需要尽最大努力利用跑道剩余部分完成飞机减速到静止，否则将出现飞机冲出跑道等险情。据介绍，由于飞机空载和浦东机场跑道技术条件优良等保障，这样的试验，属于“有惊无险”。这也再次验证了国产大飞机的安全性和可靠性。

　　按照中国相关适航法规要求，对于研制批的飞机实施飞行试验任务前，必须获得适航“三证”：包括临时国籍登记证、特许飞行证、无线电台执照。

　　特许飞行证：由于C919飞机尚未取得有效适航证，依据中国民航适航规章CCAR21部要求，按照规章要求应当取得第一类特许飞行证，在获得临时国籍登记证后，飞机构型按阶段进行冻结，申请人向民航总局或地区管理局进行申请特许飞行证，表明飞行试验目的、飞行时间、飞行区域、航空器构型、运行限制等内容，表明该飞机在相应限制条件下能够保证飞行安全，由局方进行相应检查后，颁发特许飞行证，在特许飞行证允许范围内开展为证明符合适航标准的试验飞行。