俄罗斯中程客机МС-21试飞6次 完成第一阶段的飞行实验
2017-06-25
俄罗斯联合航空制造集团公司(UAC)子公司、伊尔库特国家集团公司(Irkut)6月23日发布消息称,МС-21-300试验机进行了另一次飞行,完成第一阶段的测试。
航空圈讯 俄罗斯联合航空制造集团公司(UAC)子公司、伊尔库特国家集团公司(Irkut)6月23日发布消息称,МС-21-300试验机进行了另一次飞行,完成第一阶段的测试。

新闻通报称:"МС-21-300试验机完成了例行的飞行,完成了工厂研究实验的第一阶段"。

МС-21客机5月28日在伊尔库茨克飞机制造厂完成首飞,新客机飞行试验一切顺利。6月14日,客机完成第二次试验飞行,验证了客机的起飞-降落性能,对其机载系统使用性能做出了评估。6月15日在出厂校准试验框架下进行了第3次飞行,飞行持续了一个半小时,而第四次于6月19日进行了收起起落架的飞行。 6月21日进行了第五次试飞,持续了2小时10分钟,飞机完成了飞行任务,其中包括在所有配置中测试机翼。6月23日进行第六次试飞。

根据伊尔库特集团官方网站发布的消息,2017年6月20日,伊尔库特集团总裁埃列克·德明科科(Oleg Demchenko)表示,МС-21-300将在开发测试计划中执行超过30个测试航班,之后将开始认证测试。
MC-21飞机由俄罗斯联合航空制造集团(UAC)旗下的伊尔库特国家集团公司(Irkut)制造,是在苏联之后俄罗斯新的历史上设计制造的一款大飞机。 MC-21客机的载客量为150至211人(MC-21-200座位数为130—165,MC-21-300则为160—211座),装配了飞机制造和发动机制造领域的最新成果,以及最新的机载设备和机载系统。

MC-21系中短程干线飞机,波音B737、空客A320客机也属于这一级别的飞机,中国5月5日首飞的C919客机也属于同级别 ,C919客机5月5日首飞后尚未有公开报道是否另有试飞测试。
此前, UAC称, MC-21的直接运营成本将比竞争对手低12-15%。 该型号客机将取代苏联的"图"、"雅克"和"安"系列飞机。UAC携Irkut一起参加了刚刚举行的2017巴黎航展,推介 MC-21等产品。
此前, UAC称, MC-21的直接运营成本将比竞争对手低12-15%。 该型号客机将取代苏联的"图"、"雅克"和"安"系列飞机。UAC携Irkut一起参加了刚刚举行的2017巴黎航展,推介 MC-21等产品。

目前,MC-21飞机的订购量为285架(其中确定订单185架),最大的订购方是俄罗斯航空公司,订购了50架,预计2019年接收首批3架。
伊尔库特公司计划自2020年起每年生产20架MC-21,自2023年起该飞机的年生产能力将达到70架。

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